关于国际物流心得体会（精选18篇）大全

时间：2024-07-06 09:57:59 kaka003 互汇语录网

篇1：国际物流心得体会

短短一周的实训悄然过去了，在这次的实训中我们都掌握了许多平时生活中接触不到，但是对我们物流专业的学生意义重大的专业课程知识。对于我们将来在社会上的发展起到一个至关重要的作用。

可别小瞧了这门看起来简单的物流单证实训课程。在这个步伐迅速的世界中，事物无时无刻不在变换。而且，随着市场经济的高速发展，我国的进出口物流贸易也十分迅速地发展起来物流单证员实训小结物流单证员实训小结。经济全球化的脚步快速发展的同时，也毋容置疑地带动了我国经济的全面发展。

经济的繁荣使我国与国际市场的距离变得越来越近，国与国之间的贸易往来也越来越频繁，国际物流贸易的发展变得越来越快，对国际物流贸易方面的人才需求量也越大，为了适应当前市场经济的发展形势，使我们快速地与国际接轨，使我国的经济在国际市场上占据更多的市场份额。我们国家也越来越重视培养国际物流贸易方面的人才，而我们作为物流专业的学生，对这方面知识的了解和学习就显得非常必要了。因此，这个学期学校就为我们物流专业开设了物流单证实务实训课程，为了使我们能够更加深刻地了解和掌握这门课程的理论知识和手动实践，一开学老师就为我们安排了充实的单证实训课程。

本次实训课程的主要是采取模拟实际业务流程，一环套进行业务操作训练，为以后从事实际进出口贸易工作，实现零距离上岗作业打下坚实的基础

我很有信心地认为这次的实训对我们将来的发展将变得十分有推进作用。

这次主要以外贸单证为主物流单证员实训小结实习报告。常见的外贸单证有：第一，资金单据：汇票、本票和支票、信用证；第二，商业单据：商业发票、海关发票；第三，货运单据：海运提单、租船提单、多式运输单据、空运单等；第四，保险单据；第五，其他单证：商检单证、原产地证书、其他单据（寄单证明、寄样证明、装运通知、船龄证明等）。

单证是整个外贸工作的核心。新手通过学习单证，可以很清晰地将整个外贸环节串联起来。

一、合同（CONTRACT）

CONTRACT是统称，买卖双方均可出具。如系卖方制作，可称为销售确认书（SALESCONFIRMATION），买方出具则可称为采购确认（PURCHASEDCONFIRMATION）。除了与国内销售合同相同的要素如买卖双方名址，签订时间、地点、交易货物品名、付款方式、违约责任以外，还可以根据不同产品的特点附加条款。此外，正式的外贸合同，往往还有更详细的约定，比如信用证条件下的信用证开证要求，对各种不可抗力的规定等细则。

二、发票（INVOICE）

发票必须注明一个发票号码（自己拟定），出票时间物流单证员实训小结物流单证员实训小结。可以按照需要一式几份，由若干正本和副本组成的，应注明ORIGINALCOPY字样。发票的末端通常有xx字样，意为有错当查，即此份发票如有错漏允许更改。

三、形式发票（PROFORMAINVOICE）

样式近似商业发票，几乎可以直接把商业发票过来，标题改为PROFORMAINVOICE即可。形式发票的用处，一是类似于单方面合同，作为报价和确定交易的工具。一些国家的客户喜欢确认形式发票的形式作为合同

因此，除了和商业发票相同的内容外，还可以根据需要在空白处以REMARK加注的形式增加条款，比如交货期等等，以进一步落实交易。此外，对于那些需要进口许可或外汇使用额度的交易，客户也需要形式发票来做前期申请物流单证员实训小结实习报告。

在采用国际快递寄送货物的时候，也需要附上形式发票，作为快递公司统一报关计用。

四、装箱单（PACKINGLIST）

与外贸发票对应，性质一样，主要用于说明货物的包装情况，如品名、数量、包装方式、毛重、体积。视产品类别的需要还可以加上其他详细说明，如净重等。

综上所述，通过这次物流单证实训，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，检验了平时所学习的基础知识，衡量了个人的能力和水平，发觉了自身存在的不足和缺点。我相信，这次实习让我获得的经验、心得会促进我在下学期的学习甚至未来的学习、工作中寻找正确的方向和合理的方法正。

篇2：国际物流学习心得体会

国际物流学习心得体会篇一

《国际物流》这门课是我这学期的专业选修课，这也算是我们第一次作为物流专业与国际上的接轨，自己也很重视。

老师讲的主要分为两部分，国际贸易和国际物流。本来我以为我们直接学习国际物流就可以了，后来学了国际贸易之后，才发现国际贸易与国际物流之间是有联系的，世界范围的社会化大生产必然会引起国际分工，任何国家都不能包揽一切生产活动，而需要国际合作。国际上的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际贸易机构或组织按照国际惯例进行，后者由物流机构或组织按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服它们之间的矛盾，就要开展与国际贸易相适应的国际物流。国际贸易与国际物流存在相辅相成、相互促进的互动关系。国际贸易促进了国际物流的产生与发展，但国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持，如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的脚步，将会大大阻碍国际贸易向纵深发展。因此，高效的国际物流系统成为国际贸易持续发展的保证，除了政策支持、全球合作等促进国际贸易的传统方法以外，必须大力发展国际物流，以适应国际贸易发展的需要，促进国际贸易的持续发展。

其实本课程教学的最大特色就是充分发挥了我们的主观能动性，在国际物流部分，老师让我们针对国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配、成长模式、人力资源管理四方面进行比较研究，说实话，作为小组的组长，在完成一个小组的信息整合后，才发现这个课题花费了我们小组的很多时间，每个人都在为课题寻找资料，每个人都很努力，尤其在国外企业上面花费的时间最多，但是我也很感谢老师，我学会了做ppt，学会了在讲台上面对大家而不紧张，这些在以前都没有的，我想，通过这个课题的研究，我们充分认识了国内与国外企业的物流现状，也达到了对国际物流的认识，这也是我最佩服老师和我们自己的地方。

国际物流学习心得体会篇二

经过一个学期的学习，在赵老师的精心的课程安排下，具有实战性的考察中，和耐心的教导之下，让我对国际物流实务有了非常深刻的认知，学习到了非常多有用的专业知识以及训练了个人的各方面的能力(如资料查找能力，认知分析能力，以及总结归纳能力)，在此衷心得感谢我们最亲爱的赵老师，同时道一声：老师，您辛苦了。

下面我将运用所学的知识，进行系统的展示在这个学期自己所收获的点点滴滴：

首先要说的是，国际物流的重要性：所谓的国际物流就是组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。其总目标就是：为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式和路径，以最低的费用和最小的风险，保质保量适时的将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。是物流国际化发展的重要领域。

通过学习国际物流的特点和基本形式，我了解到，国际物流与国际贸易有着紧密的联系，同时学到了国际贸易中的13种贸易术语，在老师的精彩讲解下，对于他们之间的联系与区别有了更为深刻的认识。不仅如此，还了解到国际物流相关的国际贸易业务运在作的流程、货运结算方式、以及货运服务委托合同的主要内容和注意事项。

在国际物流系统与国际物流网络的学习中，了解到他们各自的构成及运作方式。其中还有，国际物流结点的功能及类型，如自由贸易区、保税区、去口加工区等等;在国际货运包装、仓储、理货业务中，国际物流中都有着更为严格和标准化得要求，深刻知道其包装、仓储、和理货的对国际运输的重要性;在国际货物运输的组织和代理中，认识到了承运人、货主、运输代理人之间的关系，还有国际货运的各种方式的优缺点，在本节中还了解到更为突出的内容就是法律责任;在国际混匀的代理保健与代理报关中，了解到了报关流程，学会了填写报检单，报检委托书等等，还有就是海关的地位作用以及现有的优惠政策(如出口退税政策);在学习了国际海运、空运、铁路联合运输物流之后，学习到他们各自的优势与劣势，以及他们的运输方式和风险处理，还有他们的计价方式;在国际货运集装箱运输与国际多式联运物流的章节中，了解到集装箱运输和多式联运的优势，并学会填写各种货运单据;在国际物流服务与管理中，企业竞争环境的变化引起对核心竞争力的关注，加上国际电子商务对物流服务的需求激增，以及全球业务外包的趋势和地区性贸易模式的转换，这些都促进了国际物流服务的发展以及国际物流管理上的创新与发展。

在老师组织下的国际物流实务的角色扮演活动中，学会了报关的整个流程，有了更为立体的感受。还有就是课题分组活动中，更为深入地全面了解到了国内外第三方物流企业的相关知识，如国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配比较、成长模式，和人力资源管理。

经过课堂的学习与活动的参与，我知道作为一名合格的国际物流人才要做到有耐心，

有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。综上所述，从事国际物流活动，要求物流人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。通过学习，我深刻地了解到了国际物流实务操作的复杂性，也学到了具体的操作流程应该怎么做。在今后的学习中，我会继续学习完善所学的知识和所掌握的技能，以适应以后工作的需要。

国际物流学习心得体会篇三

六月的到来提醒了我们大三生活步入了尾声，各科全面复习阶段已经开始。经过一学期的国际物流学习，同时在于老师平时的悉心教导下，我对国际物流这门课有了崭新的认识与了解，并对这门课产生了更深刻的感想。国际物流(internationallogistics)是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的物流。国际物流主要有四个特点：物流环境存在差异，这是国际物流的一个非常重要的特点;物流系统范围广;国际物流必须有国际化信息系统的支持，国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段;国际物流的标准化要求较高。由于经济发展迅速和世界各国的重视，国际物流系统更加集成化，国际物流管理更加网络化，国际物流标准更加统一化，国际物流配送更加精细化，国际物流园区更加便利化，国际物流运输更加现代化。

海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最主要的运输方式，是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛(目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输)。集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器;使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装;集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。货物运输险(简称货运险)就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障;开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通;主要有以下几个险种：海洋货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险。

介绍完国际物流中的几点相关知识，并不是代表我学习完国际物流只认识到了它们的含义。随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的加强，现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛的认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。在这门课程中我熟悉了国际物流等运作方式，体会国际物流中不同当事人的不同地位、面临的具体工作和互动关系。通过调整海运费、保险费率及突发事件等让我了解到在相关法律下要充分发挥主观能动性，真正掌握和吸收课堂中所学的知识，为将来步入工作岗位打下良好基础。国际货物运输、国际货物运输保险属于国际贸易实务，商品交换离不开运输，货运保险与货物运输一样，是国际物流中不可缺少的组成部分。在学习国际物流中，不仅是要学习国际物流中的理论更要结合实践，不断提高自己的分析与解决实际问题的能力。另外，在学习过程中，我感到内容较多、涉及面广、政策性和操作性强，既有出口业务又有进口业务;既要掌握国际法律与惯例，又要学会有关的计算方法。

篇3：国际物流实验心得体会800字

实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。半年里，我严格按照厂人事部下发的__实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到想实习，会实习，实好习，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。

一是加强思想学习，主动与矿领导沟通，努力提高思想水平物流单证员实训小结物流单证员实训小结。

思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。领导十分重视大学生成长，为此特地为我end#们制定了双导师实习制度。双导师，顾名思义，就是两位导师，工人导师是教授生产技术的，而领导导师是在思想上引领大学生，为其排忧解疑，指引方向的物流，请保留此链接!。在此优势下，我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。

二是注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量

在实习过程中，我发现，大学里所学专业知识和现场实际生产是分离的，它们各有侧重点，一个偏向于理论，一个偏向于实际，但它们之间却又存在着联系，比如说抽油机：在课堂上我学过抽油机是如何运转的，以及抽油机运行的理论模型公式。而现场上，我们看到的是抽油机的各个零部件，以及它们之间是怎样默契配合物流单证员实训小结实习报告。表面上似乎二者无关，但仔细分析，我们会发现，抽油机的各个零部件正是按照理论模型原理在运行着，公式中的相应参数正对应着抽油机中各个部件实现的功能，他们之间存在着因与果的联系。因此，实习中，我们在重温课本上知识同时，将书本中的理论与实际生产部件相对应，将课上公式与实际生产数据相对应，这样不仅可以使理论知识记得更为牢固，还可以在本质上理解生产上各设备、器件的作用、原理，为今后工作中的技术革新，改进发明打下了良好的基础，极大的提高了实习质量。

三是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。

爱岗才能敬业，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到懂，会，做。

一份劳作，一份收获，我坚信自己的努力一定会有回报，而我将会仍然继续。

篇4：国际物流个人简历

个人信息

yjbys

目前所在地：广州民族：汉族

户口所在地：广州身材：167 cm 52 kg

婚姻状况：未婚年龄：21 岁

培训认证：诚信徽章：

求职意向及工作经历

人才类型：普通求职

应聘职位：贸易类:报关员、跟单员物流类操作员、单证员工业/工厂类跟单员、报检员、报关员

工作年限：0职称：无职称

求职类型：全职可到职-随时

月薪要求：1000--1500希望工作地区：广州花都

个人工作经历：XX年暑假在广州盛华和记通讯任客服专员

XX—XX年在广东粤侨游行社多次担任兼职导游

XX年暑假在军训基地担任学生军训的生活教官

XX—XX年在卡夫食品有限公司任短期销售员

教育背景

毕业院校：南华工商学院

最高学历：大专毕业-XX-06-01

所学专业一：报关与国际货运所学专业二：

受教育培训经历：XX--XX年广州市第六十八中学

XX--XX年南华工商学院报关与国际货运专业已考取报关员资格证书、

已考取报检员资格证书;

已考取国际货运代理证书

已考取C牌驾驶证.

语言能力

外语：英语一般

国语水平：优秀粤语水平：优秀

工作能力及其他专长

我做事认真，有责任心,而且学习能力强,较快适应新鲜环境,喜欢向困难挑战自我;同时我待人真诚，有良好的人际关系,良好的团队精神.

在校期间，我注重自己的全方位发展.

XX年,由于入学成绩前四名,获学院“奖学金”

XX年,获学院“二等奖学金”及三好学生标兵

XX年,荣获校级“优秀学生干部”称号

XX年,获学院“二等奖学金”及三好学生标兵

XX年,在学院的计算机知识竞赛中被评为“计算机应用能手”称号

XX年,获“国家励志奖学金”

已考取报关员资格证书、报检员资格证书;

已考取国际货运代理证书;

已考取C牌驾驶证.

详细个人自传

本人有较强的.组织能力、活动策划能力和公关能力，如：在大学期间曾多次领导组织大型体育赛事、文艺晚会，演讲比赛,双学小组知识竞赛等,并取得良好效果。有较强的学习能力与环境适应能力，如：善于在新的环境下不断学习,且创造出良好成绩。有较强的团队精神，如：在同学中，有良好的人际关系;在同学中有较高的威信;善于协同“作战”。

篇5：国际物流学习心得

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。

我国自20世纪80年代引进“物流”概念和相关理论。为了规范物流概念，XX年8月，由中国物流与采购联合会起草并由国家质量技术监督局发布了《中华人民共和国国家标准物流术语》，将物流解释为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”显然，物流的构成要素既包括使物品的空间移动和时间移动成为可能的运输和储存，也包括保障物品顺利转移或流动的各种相关活动。

物流产业是一个跨行业、跨部门的综合新兴产业，具有涉及面广、内涵丰富和无法进行单一计量的特点，因此其指标内涵具有特殊性。它不同于常规统计中按国家规定的行业标准分类，而是一个统计分析指标的集合。从目前国民经济行业分类看，物流业应包括铁路货物运输、货运站；道路货物运输；水上货物运输、货运港口；航空货物运输；管道运输业；装卸搬运和其他运输服务业；仓储业；邮政业；批发零售中包装、流通加工、配送等部份。日常统计中，物流产业统计分布在常规统计的各个产业部门，在研究物流产业时，要对现有行业统计资料进行再加工。

篇6：国际物流学习心得

六月的到来提醒了我们大三生活步入了尾声，各科全面复习阶段已经开始。经过一学期的国际物流学习，同时在于老师平时的悉心教导下，我对国际物流这门课有了崭新的认识与了解，并对这门课产生了更深刻的感想。国际物流（internationallogistics）是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。国际物流主要有四个特点：物流环境存在差异，这是国际物流的一个非常重要的特点；物流系统范围广；国际物流必须有国际化信息系统的支持，国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段；国际物流的标准化要求较高。由于经济发展迅速和世界各国的重视，国际物流系统更加集成化，国际物流管理更加网络化，国际物流标准更加统一化，国际物流配送更加精细化，国际物流园区更加便利化，国际物流运输更加现代化。

《国际物流》这门课中主要讲述了国际物流网络节点、货运代理、进出口贸易、检验检疫、海洋运输、国际物流航线和港口、集装箱和运输保险等。国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点，如制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心、物流园区等。国际贸易商品或货物通过这些仓库和中心的收入和发出，并在中间存放保管来实现国际物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进国际贸易系统顺利运行。货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。国际贸易由进口贸易（ImportTrade）和出口贸易(ExportTrade)两部分组成，故有时也称为进出口贸易。检验检疫一般是指卫生检疫、动植物检疫、商品检验的总称，在我国专门设置了出入境检验检疫机构，对出入境的货物、人员、交通工具、集装箱、行李邮包携带物等进行检验检疫，以保障人员、动植物安全卫生和商品的质量。海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最主要的运输方式，是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛（目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输）。集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器；使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装；集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。货物运输险（简称货运险）就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障；开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通；主要有以下几个险种：海洋货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险。

介绍完国际物流中的几点相关知识，并不是代表我学习完国际物流只认识到了它们的含义。随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的加强，现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛的认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。在这门课程中我熟悉了国际物流等运作方式，体会国际物流中不同当事人的不同地位、面临的具体工作和互动关系。通过调整海运费、保险费率及突发事件等让我了解到在相关法律下要充分发挥主观能动性，真正掌握和吸收课堂中所学的知识，为将来步入工作岗位打下良好基础。国际货物运输、国际货物运输保险属于国际贸易实务，商品交换离不开运输，货运保险与货物运输一样，是国际物流中不可缺少的组成部分。在学习国际物流中，不仅是要学习国际物流中的理论更要结合实践，不断提高自己的分析与解决实际问题的能力。另外，在学习过程中，我感到内容较多、涉及面广、政策性和操作性强，既有出口业务又有进口业务；既要掌握国际法律与惯例，又要学会有关的计算方法。

因此在面对市场化、国际化和信息化的社会，作为一名物流专业的学生，我认为掌握国际物流理论与实践是非常重要的。

通过学习，让我们初步掌握进出口贸易实务的基本原理、基本知识和基本技能与方法，为培养应用型外销人才打基础。仿真教学系统等直观性强、动手能力强的实训手段，加强了我们对专业的感性认识，有效提高了我们分析问题和解决问题的能力，有利于我们掌握现代化物流管理工具，提高其在企业适应能力。

国际物流系统包括外贸管理系统、货代管理系统、堆场管理系统、报关管理系统、船代管理系统、和管理系统六个子系统，模拟了国际物流中各个环节的实际业务。模拟国际物流的实际情景，可选择汽车、电脑、食品等行业，从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务操作，完成国际物流的相关服务。

系统主要针对国际贸易的出口和进口两大主要业务流程进行模拟：

一．外贸管理系统认识

1、基础资料维护

2、认识国际贸易进出口业务流程，包括：合同的录入、合同的审核、开证的申请、单证的制作、货代的委托。

3、财务管理

4、业务统计

二．货代管理系统认识

1、基础资料维护（系统管理——à基础数据）

集装箱货运站维护，客户工厂/仓库维护，拖车公司维护。

2、货代公司的相关操作，完成订单管理和货代管理的相关作业。

三．堆场管理系统认识

1、基础资料维护：费用设置，修理代码

2、认识集装箱进出存管理的相关业务，熟悉堆场的相关业务流程过程。

3、费用结算

四．报关管理系统认识

1、基础信息维护（报关系统维护--à字典维护）：国家地区，相关代码

2、认识报关管理系统的相关流程，熟悉出口和进口报关的相关业务和操作流程。

五．船代管理系统认识

1、基本信息维护，在【船务管理的】下我们可以维护船代系统的各种基本信息。

2、认识船代系统的相关业务，熟悉船舶的到港，相关的单证的制作以及edi数据的生成等。

通过实际操作，我们深刻体会到理论和实际操作的差别，深刻体会到做物流的艰辛，但是我们也体会到了理论与实际相结合的乐趣，我们相信，真正的实践源于生活中的点点滴滴，经过积累我们一定能够有美好的明天。

篇7：国际物流学习心得

XX年6月14日，在公司的安排下非常荣幸的参加了在南宁举行的首届南宁国际物流高端交流日活动。

主办方分别邀请了来自德国、上海、台湾以及香港等地的物流专家齐聚南宁，与南宁本地企业共同交流探讨南宁本土物流建设方案，并进行了《德国物流业城市配送》、《互联网思维与自贸区背景下的创新》、《农产品冷链运输与配送》以及《物流O2O模式的实践》等讲座报告。

通过参加这次活动，我意识到现代物流已从传统的物流活动过程中的各环节相互割裂到现在的物流资源优化、整合，成为一种体系化的服务。

互联思维下的电商物流快速发展，京东商城、淘宝、微信商城等大型综合电子商务平台，实现了大面积的全网覆盖。伴随而来的O2O物流营销模式，企业线上线下形成了互动和配合，对企业物流配送的能力要求相应提高。

此时物流技术软件和物流企业之间的合作发挥着巨大的作用，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。实现供应链条中的各功能环节的优化，也就是我们日常所说的绿色物流。

德国专家提及的城市物流配送，我觉得对南宁来说是非常值得借鉴的。目前南宁物流配送主要是通过各大快递企业和一些零散的零担物流企业实现，企业之间合作较少，这必将造成资源的浪费。只有实现物流企业之间形成合作与间成竞争的竞争模式，才能更好的优化物流过程。

在活动中，专家们给我们带来了最前沿的物流资讯。这些信息可以融入到我的工作中，比如示范校项目开发中，在编写《配送作业实务》时可以适当增加城市物流配送的相关内容。

每个人都是在不断的学习中进步，自己日后也需要不断的充电学习，为日后从事数字化资源建设奠定基础。

篇8：国际物流学简历

姓名：应届毕业生求职网

目前所在：深圳年龄： 21

户口所在：河源国籍：中国

婚姻状况：未婚民族：汉族

培训认证：未参加身高： 163 cm

诚信徽章：未申请体重： 49 kg

人才类型：应届毕业生

应聘职位：货运代理：，海关事务管理：

工作年限： 3 职称：初级

求职类型：实习可到职日期：三个月以后

月薪要求： -2500 希望工作地区：深圳

工作经历

东莞市联宏玩具厂河源分厂起止年月：-06 ～ 2009-09

公司性质：民营企业所属行业：文娱、体育、办公用品及设备

担任职位：生产跟单员

工作描述：

离职原因：

志愿者经历

教育背景

毕业院校：广东外语外贸南国商学院

最高学历：本科获得学位: 毕业日期： -06

专业一：国际物流管理专业二：

起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号

-09 -06 广东外语外贸大学南国商学院国际物流管理大学英语四级

语言能力

外语：英语良好粤语水平：精通

其它外语能力：

国语水平：精通

工作能力及其他专长

本人对于跟单工作有一定的经验，熟悉电脑操作；在学习与工作之余能努力学习各种知识包括营销、市场管理、与人员交流等等；本人性格温和，自信，积极向上，普通话、粤语口语流利，喜欢与人合作，在校期间曾参加各种各样的`活动，如合唱团，小品队，在集体活动中感受到与人合作的重要性。

详细个人自传

本人热爱工作，为人诚实，不畏艰辛，能吃苦耐劳，实事求是，如果有机会，我相信在贵公司能展现出自己的价值。

篇9：国际物流简历

姓名：性别：

民族：汉族出生年月： 1987年9月

身高： 167cm 婚姻状况：未婚

毕业学校：某某职业学院学历：专科

专业名称：国际物流毕业年份：

工作经验：二年最高职称：初级职称

教育背景

.09---2007.06

.10参加会计实践培训

2006.10下旬参加物流师培训并获得三级物流师证书

工作经历

工作经验： 1年何时工作：

工作经历： 2006.08----2007.05山东宅急送分公司工作,从事理货,包装,信息,计划配载工作,熟练掌握物流的操作流程。

求职意向

技能说明：具备丰富的物流操作理论知识和一定的'实践经验，能熟练地操作物流的各个流程，掌握基本的计算机操作,熟悉Windows2000操作系统和能熟练综合运用WordExcel,VFP等等．

发展方向：致力于物流事业,欲求与物流相关或相近的工作,以便发挥所学服务社会.

工作职位：仓库经理/主管,物流操作员,物流主管等

希望工作地区：山东省济南市,山东省潍坊市,山东省临沂市等

待遇要求： 0元/月 --可面议

最快到岗时间：随时到岗

我乐于接受新的挑战，并对未来技术发展趋势有敏感的洞察力；富有创造性思维，且独立完成工作能力强；性格开朗，善于与人交往，团队工作能力强；精力充沛，有极高的工作热情和强烈的责任心。

请给我一次机会，我必将还您以夺目的光彩。

本人性格：开朗、谦虚、自律、自信（根据本人情况）。

另：最重要的是能力，相信贵公司会觉得我是此职位的合适人选！

期盼与您的面谈！

篇10：国际物流公司简介

北京快达国际物流服务有限公司(简称快达物流)是一家成立于的民营企业，注册资金1050万，拥有6000多平方米分拣处理中心，是一家具有仓储实体和先进的物流信息管理平台的高科技企业，同时拥有基于SAP架构开发能力的高水平的技术研发团队，可以为客户提供全方位的全球物流服务解决方案。我们旨在处理这样的需求：即让包裹更快速、安全送达目的地的同时，利用我们的管理信息系统最大限度降低仓储成本、运输成本、劳动力成本，满足客户特殊物流服务和物流信息服务需求。

4月成立快达物流上海分部，公司办公地址紧靠繁华虹桥会展中心，周边交通便利，环境优美。使用面积愈1000平方米，设有操作区、办公区另外有独立的生活区，生活区建有多间宿舍、厨房、茶水间、盥洗室等。整体风格秉承快达物流一贯的企业理念：全心全意，力求完美!我们的服务宗旨是信息物流、科技物流。我们的优势是信息科技、快速收寄、快速分拣、快速结算。

快达物流作为您的忠实合作伙伴可以为您提供：快递物流、代收货款、代售配送、仓储配送、仓储质押、国际转运等服务;利用先进的SAP快递物流管理系统可以轻松做到全方位货物跟踪服务、信息系统对接、财务分账服务，从而全方位监控运输途中的货物保证货物安全快速送达，提高客户满意度。

快达与国内国际知名快递物流公司合作，利用集中货量，整合物流资源的政策，为从事国际国内贸易的电商公司提供仓储配送、国际转运、国际专线、出口退税等国际国内快递物流服务。为刚创业的公司提供代售配送平台，创业企业可以利用代售配送平台抓住自己企业核心优势，用最少的资金创造最大的价值，使创业企业迅速壮大和发展。您将受益于我们的专业经验及创新服务理念，体会贴心细致的服务支持，实现更高效率的业务运作、更条理化的运输管理、更低成本的解决方案.

经过这几年的风雨历程，凭借出色的服务水平、专业且对市场有深入了解的运营团队，快达物流获得了广大客户的信赖并得以迅速成长，以安全、快捷、诚信、务实的经营理念及优质服务，为客户创造价值并在竞争中帮助客户获取竞争优势，为遍及全球的顾客提供全面物流管理解决方案等一系列的全面服务，最终提高企业经济效益，提升企业核心竞争力。

公司的理念是以硬件搭建基石，以软件传播管理思想，以物流保证实物传递速度。在壮大过程中也为员工提供广阔的发展空间，实现自我价值。我们真诚欢迎优秀的您加入我们的队伍，我们将与您一起去迎接机遇和挑战，共同发展，共创辉煌未来!

篇11：国际物流公司简介

北京翼速国际物流有限公司是经中国航空运输协会批准的一类二类航空运输销售代理，是专业从事国际国内空运进出口、快递、操作、报关的综合性物流企业。已在香港、长沙、成都、重庆、南京、西安、太原、厦门、青岛、昆明、深圳、广州、宁波、上海、福州等地成立了分支机构。

公司业务及操作人员都经过专业的培训，与各航空公司、地面、海关等各相关部门建立了良好的合作关系。

公司秉承“诚信、团结、创新”的经营理念，为客户提供“迅速、准确、方便”的物流服务，致力于成为快递、物流服务的首选供应商。

篇12：国际物流公司简介

中骅国际物流有限公司总部位于上海，以信息化和专业化运营为核心竞争力，结合长三角区域高效的配送网络与卓越的铁路干线运输优势，打造长三角区域内部零担快运、落地配与跨区域间公铁联运新模式。

公司专注服务于中小企业和电商客户群，通过专业的顶层设计和标准制定，结合行业最新的技术创新成果和信息化系统的搭建，优化运营模式、提升网络综合运营效率，为客户提供安全、快捷、专业、经济的零担快运、整车运输及落地配服务，是一家高起点、高标准、高效率新型物流企业，公司锐意进取、注重品质、不断创新，力争开创行业新模式、树立行业新标杆。

未来五年，公司将根据战略发展规划，在长三角区域内形成完善的区域网络布局，并实现区域城际货物配送次日达，同时以区域网络模式为蓝本，进行全国区域复制，并结合公铁联运技术，实现跨区域间绿色环保的货物运输新模式，为客户提供更好的服务体验。

篇13：国际物流专业个人简历

姓名： xYJBYSx

性别：女

民族：汉族

政治面貌：党员

出生日期： 1991年

婚姻状况：未婚

学历：大专

技术职称：助理级

毕业院校： xx职业技术学院

毕业时间： 07月

所学专业：国际物流

电脑水平：熟练

工作年限：应届毕业生

联系方式：

求职意向

工作类型：全职

期望行业：贸易、进出口、生产、制造、加工、娱乐、运动、休闲、运输、物流、快递

期望职位：单证员/报关员/海运/空运操作人员、货运代理、行政主管/专员/助理、采购经理/主管/专员/助理

工作地点：不限

期望月薪：不限/面议

教育经历

至20 xx职业技术学院国际物流

工作经验

年2月至今 xx进出口贸易有限公司仓储信息员

专业技能

助理物流师

国家中级秘书证

ISO9001内审员

英语四级

自我评价

我是XX大学应届毕业生，思想成熟、精明能干、为人诚实，积极主动、独立工作能力强，并有良好的交际技能，能够同他人一道很好地工作。

在当今社会飞速发展，日益激烈的人才市场竞争，但经过四年的`大学学习，自身能力不断的加强和充实，相信一定可以找到属于自己的位置。

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物流简历

物流专业简历

篇14：国际物流专业简历

国际物流专业简历模板

YJBYS | 男 | 28岁(1981年11月11日)

居住地：上海

电话：139********(手机)

E-mail：Jinlala@yjbys.com

最近工作 [ 2 年7个月 ]

公司：XX通信(英国)私人有限公司

行业：通信/电信/网络设备

职位：供应商管理/ 国际物流采购最高学历

学历：硕士

专业：物流管理

学校：华威大学 University of Warwick

自我评价

具有自我激励精神，以结果为导向，有着五年的物流管理经验。在激烈的市场竞争中成功地完成了多个过亿美元项目的物流交付。英国留学及多年的海外工作经历赋予了极强的跨文化沟通能力和高度的组织能力与创造性。具有较强的批判思维，善于发现及解决问题。期望从事物流行业相关工作。

求职意向

到岗时间：一个月内

工作性质：全职

希望行业：贸易/ 进出口，交通/运输/物流，机械/设备/重工，通信/电信/网络设备，电子技术/半导体/集成电路

目标地点：北京，大连，国外，深圳

期望月薪：面议/月

目标职能：物流/仓储，采购，贸易，生产/营运

工作经验

/6-- /1：XX通信(英国)私人有限公司(500人以上) [ 2 年7个月]

所属行业：计算机软件

eoms产品线高级软件工程师

主要产品是针对中国移动电子运维产品，该系统运用了struts+ spring + hiberante+ejb + 流程产品运用的是IBM的process即WPS流程引擎 + orcale数据库。本人进行新的系统核心开发，优化和需求调研，设计及开发，同时也对新人的培养，有时也对项目，工作计划的撑控。取得的成绩是刚进入公司就被评为产品新人奖，被我招进来的新人也同时成为产品线的中流抵砫。主要参与了电子运维系统工单流程管理模块的开发、代码生成器的开发，ROLLER的开发，及工单的查询统计，基于J2EE框架strus构建技术，数据库基于Oracle和Informix，接口部分使用SOAP协议，使用Tomcat/webSphere。该系统主要服务于移动、电信、联通等的业务。本人参与多个版本的开发及多个省现场的开发与实施，熟悉相关行业业务，经常参与与移动集团等的相关规范定义的'会议。

/3-- /6：北京XX有限公司 [ 2 年3个月]

所属行业：通信/电信/网络设备

供应链管理供应商管理/ 国际物流采购

主要职务职责：供应商选择，供应商审核，供应商发展，项目管理，供应商本地化项目计划管理具体： 1. 前期供应商选择：物流价格询价，分析，定向; 2. 供应链审核：供应商生产物流，运输等供应链环节评审; 3. 供应商项目跟踪：对供应商项目准备情况进行跟踪，审核; 4. 实时问题解决：系统运用，物流环节疑问与事宜的解决。 5. 项目协作支持 :与公司内部采购，质量，研发等部门合作控制各方事宜。内部物流流程本地化发展，控制，优化。具体： 1. 代表物流部门参与供应商管理项目组，与采购部门和质量管理部门协作; 2. 计划，准备，实行供应商物流评审，并进行跟踪管理; 3. 支持本地化项目的管理; 4. 在物流方面审批供应商的生产及运输物流流程，及相关产品零件; 5. 建立与供应商的联系，以传递物流相关信息，解决物流相关问题; 6. 建议供应商物流控制改善计划，以达到供应商稳定安全的及时运输; 7. 监控供应商在量产前物流流程计划及准备方面的情况; 8. 支持供应商在物流流程各方面的提高; 9. 培训部门内部员工; 10. 根据供应商的情况，制定协调供应商管理方法原则。

2006 /2--2007 /5：XX技术(上海)有限公司 [ 1 年3个月]

所属行业：通信/电信/网络设备

物流部国际物流专员

1. 负责中东、非洲、亚太和欧洲等十余个国家的出口国际运输业务，货物在途跟踪，海外区域物流、客户国清关协调以及异常问题的协调与处理; 2. 负责国际第三方物流公司、清关代理的选择、管理与协调;负责海关、检验检疫、外经贸政策的分析及业务沟通; 3. 多次参与公司级重大Turnkey项目交付，具有丰富国际空运、海运、多式联运经验，熟练处理海外供应商直发、信用证交单、商检、法检、包机等各种复杂业务。

/10--2006 /2：XX国际物流(上海)有限公司 [ 4个月]

所属行业：交通/运输/物流

操作部报关员，进出口业务员

1.负责保税区货物的进出口报关工作(包括：制单，商检，现场报关操作，查验等)。与保税区海关建立了良好关系。 2. 负责客户的物流进出口操作，从事过海，陆，空保税区的货代业务(包括：船公司联系，制作发票装箱单，制作合同，申请办理C，A，O证等，换单，以及清完关后的货物运输,客户的费用结算等)。 3. 同时对保税区仓储，CK系统有一定经验。

教育经历

/9--2005 /9 华威大学 University of Warwick 物流管理硕士

/9--2004 /7 上海对外贸易学院国际经济与贸易大专

语言能力

英语等级六级

IELTS 7

培训经历

2000 /1--2000 /7 上海海关报关员

篇15：国际物流管理个人简历

国际物流管理个人简历模板

只要摸清楚招聘官想看的个人简历上想看的内容适当修改个人简历，就能做到简历百发百中。运用好反思维教你在职场越战越勇。

个人信息

yjbys

性别：女

民族：汉族年龄： 31

婚姻状况：保密专业名称：国际物流管理

主修专业：管理类政治面貌：汉族

毕业院校：常州纺织服装职业技术学院毕业时间： 6 月

最高学历：大专电脑水平：一般

工作经验：五年以上身高： 150 cm 体重：41公斤

现所在地：新罗区户籍： 1008-1479

求职意向

期望从事职业：文员，助理，行政，出纳期望薪水：面议

期望工作地区：新罗区期望工作性质：全职

最快到岗时间：随时到岗需提供住房：不需要

教育/培训

教育背景：

学校名称：常州纺织服装职业技术学院 ( 9月 - 206月 )

专业名称：学历：大专

所在地：常州证书：

专业描述：国际物流管理

培训经历：

工作经验

公司名称：龙岩市乐学堂教育服务有限公司 ( 2月 - 205月 )

所属行业：教育·培训·科研·院校公司性质：私营.民营企业

公司规模： 10人以下工作地点：新罗区

职位名称：行政/出纳

工作描述：主要负责:1.招聘和面试人员;2.办公用品采购和管理;3.公司证件的办理;4.公司流水帐制作及协助会计外勤事务等等。

公司名称：龙岩市佳诚房产中介有限公司 ( 5月 - 年2月 )

所属行业：房地产开发·建筑与工程·服务(中介·物业·监理·设计) 公司性质：私营.民营企业

公司规模： 50～200人工作地点：新罗区

职位名称：信息管理

工作描述：主要负责:1.所有房源的登记和后期管理;2.公司网站的管理;3.公司内部系统网站管理;4.公司房源制度制定修改及发布;等等。

公司名称：博格思众(常州)热交换器有限公司 ( 9月 - 201月 )

所属行业：机械制造·机电·重工公司性质：私营.民营企业

公司规模： 200～500人工作地点：常州

职位名称：物流助理

工作描述：主要负责:1.进出口货物的单证制作及货物收发工作;2.全公司的快递发货业务;3.物流公司的协调管理……

离职原因：回乡发展

自我评价

自我评价：

语言能力

语种名称掌握程度

英语良好

普通话良好

拓展阅读：关于个人简历你的疑惑有多少

制作简历是大学生走向职场的第一步，也是职场必修的一门课。个人简历存在着很多问题，比如个人简历上需要封面吗?个人简历究竟该写几页呢?一份简历可以应聘不同公司吗?一系列疑惑让我们慢慢来分析，为大家解答。

疑惑一：个人简历上需要封面吗?

很多应聘者会给个人简历加上一个精美的封面，但是现如今给建立设置封面越来越不被用人单位认可，应聘者用心良苦的制作在用人单位看来非常多余，省去翻封面的时间可以看更多的个人简历。简历不要给用人单位太拖沓的感觉，公司招聘人员没这么多时间慢慢品味你的简历，一眼扫下来没有重要信息就会被丢在一边，你的'简历就永无见光之日了。但是事情不是绝对的，如果你学的是关于设计或者艺术专业的话，一个优秀的封面往往会成为你简历中最大的亮点。

疑惑二：个人简历究竟该写几页呢?

最佳答案是一页。不管是中文简历还是英文简历都尽可能在一页纸里完成，这样能让人感到简洁精干。很多应聘者都有一些工作经验，足够写上3张纸。但是招聘人员愿意看到的只有一页内容让人一眼明了的简历。不管你多用心良苦的去编写你的简历最后投递出去能被招聘人员浏览的时间只有几十秒，然后决定是否面试你。所以个人简历不要写多余的精力，容易遭到招聘人员的忽视。

简历是为了获得面试的机会，篇幅太长会让你丧失机会，做一份简洁精干的个人简历需要“简而有力”!句子不多不少，用自己的语言将经历表达出来一页纸的内容完全可以将一个人表现的淋漓尽致。

篇16：国际物流运输合同

合同编号

签署日期

签署地点

托运方： (以下简称甲方)

地址：

法人代表：

电话：传真：

邮政编码：

承运方： (以下简称乙方)

地址：

法人代表：

电话：传真：

邮政编码：

根据《中华人民共和国合同法》及相关道路运输的法律法规规定，甲乙双方遵循合法、公平、平等、协商一致、诚实信用原则签订本合同，并共同遵守。列两部分被认为是组成本合同的有效部分，并被作为本合同有效部分进行阅读和理解。

第一部分特定条款

一、运输任务及货物描述

1、运输任务：

2、货物名称：

3、货物包装：

4、运输方式：

5、起运地及目的地：

6、其他事项：

二、运输费用

1、运费：

2、报关、报检：

3、卸货、倒短、仓储费用：

4、保险费：

5、其他费用：

6、费用共计：

三、运输时间

1、装车通知时间：

2、到达最终目的地时间：

四、费用支付方式

合同签订后，乙方在收到甲方货物时，乙方应保证货物及时装运、发车，当本合同的货物运出中国国境后____个工作日内，甲方先支付本批次货物运费总价的______作为预付款，货物按时安全运抵最终目的地后，甲方验收货物完好，数量无误，甲方应在收到验货单和乙方根据甲方要求开具相应的国际货运发票，经中国税务部门认定合格后及确认所有报关单、核销单等单据返回甲方后15日内付清乙方本批次运费的余款。若甲方确有资金困难，双方可以协商推迟，但最多不能超过10天。

五、合同的生效和终止

本合同自年月日起生效，有效期 ( 自合同生效之日起至年月日)。

甲方：乙方：

委托代理人：委托代理人：

篇17：国际物流专业简历

姓名：中国人才网

五年以上工作经验 | 男 | 28岁(1981年11月11日)

居住地：上海

电话：139********(手机)

最近工作 [ 2 年7个月 ]

公司：XX通信(英国)私人有限公司

行业：通信/电信/网络设备

职位：供应商管理/ 国际物流采购最高学历

学历：硕士

专业：物流管理

学校：华威大学 University of Warwick

自我评价

求职意向

到岗时间：一个月内

工作性质：全职

希望行业：贸易/ 进出口，交通/运输/物流，机械/设备/重工，通信/电信/网络设备，电子技术/半导体/集成电路

目标地点：北京，大连，国外，深圳

期望月薪：面议/月

目标职能：物流/仓储，采购，贸易，生产/营运

工作经验

/6-- /1：XX通信(英国)私人有限公司(500人以上) [ 2 年7个月]

所属行业：计算机软件

eoms产品线高级软件工程师

主要产品是针对中国移动电子运维产品，该系统运用了struts+ spring + hiberante+ejb + 流程产品运用的是IBM的process即WPS流程引擎 + orcale数据库。本人进行新的系统核心开发，优化和需求调研，设计及开发，同时也对新人的培养，有时也对项目，工作计划的撑控。取得的成绩是刚进入公司就被评为产品新人奖，被我招进来的新人也同时成为产品线的中流抵d。主要参与了电子运维系统工单流程管理模块的开发、代码生成器的开发，ROLLER的开发，及工单的查询统计，基于J2EE框架strus构建技术，数据库基于Oracle和Informix，接口部分使用SOAP协议，使用Tomcat/webSphere。该系统主要服务于移动、电信、联通等的业务。本人参与多个版本的开发及多个省现场的开发与实施，熟悉相关行业业务，经常参与与移动集团等的相关规范定义的会议。

/3-- /6：北京XX有限公司 [ 2 年3个月]

所属行业：通信/电信/网络设备

供应链管理供应商管理/ 国际物流采购

2006 /2--2007 /5：XX技术(上海)有限公司 [ 1 年3个月]

所属行业：通信/电信/网络设备

物流部国际物流专员

/10--2006 /2：XX国际物流(上海)有限公司 [ 4个月]

所属行业：交通/运输/物流

操作部报关员，进出口业务员

教育经历

/9--2005 /9 华威大学 University of Warwick 物流管理硕士

/9--2004 /7 上海对外贸易学院国际经济与贸易大专

语言能力

英语等级六级

IELTS 7

培训经历

2000 /1--2000 /7 上海海关报关员

报关员证

篇18：国际物流系统及其合理化

国际物流系统及其合理化

1985--1995年间，我国国民生产总值平均保持20.3%的年增长速度，对外贸易增长速度为27.5%。同期国际物流中，集装箱运量增长速度为31.5%，1995年外贸货运量达1108万TEU。1996年我国进出口贸易总额达到2899亿美元，比上年增长3．2％,其中进口1388．3亿美元，比上年增长51％;出口2511亿美元，比上年增长15％。可见，我国国际物流量和对外贸易是同步增长的，均超过了同期国民总产值的增长速度。由此可见，国际贸易的顺利进行,要求以有效的国际物流作为保证和支持。

据有关统计，目前跨国公司控制着全球生产总值的40％左右、国际贸易的50％以上和国际投资的90％。跨国公司正在由各国子公司独立经营的阶段，向围绕公司总部战略，协同经营一体化发展，从而对国际物流提出了更高的要求。我国大型企业要进入世界企业100强或500强的行列，必须极大地提高我国国际物流的支持能力。我国即将加入世界贸易组织，国际贸易和跨国经营都面临着巨大商机和严峻挑战。为了使我国在世界贸易格局中占据有利的地位，提高中国跨国公司的竞争能力和成本优势，开展和加强国际物流的研究具有重要意义。

一、国际物流的概念和发展

1、国际物流的概念所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。因其是为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互“接轨”，因而与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。

国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样，这就需要合理选择运输路线和运输方式，尽量缩短运输距离，缩短货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本。在国际间的经济活动中，生产、流通、消费三个环节之间存在着密切的联系，由于各国社会制度、自然环境、经营管理方法、生产习惯不同，一些因素变动较大，因而在国际间组织好货物从生产到消费的流动，是一项复杂的工作。国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失；经济风险又可分为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指物流过程中，可能因自然因素，如海风、暴雨等，而引起的风险。

2、国际物流的发展国际物流的概念虽然最近才提出并得到人们的重视，但已随着国际贸易和跨国经营的发展而迅速发展起来。其发展过程大体经历了以下几个阶段：

第一阶段：二十世纪50年代至80年代初。这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无人仓库、一些国家建立了本国的物流标准化体系等等。物流系统的改善促进了国际贸易的发展，物流活动已经超出了一国范围，但物流国际化的趋势还没有得到人们的重视。

第二阶段：二十世纪80年代初至90年代初。随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。美国密歇根州立大学教授波索克斯认为，进入80年代，美国经济已经失去了兴旺发展的势头，陷入长期倒退的危机之中。因此，必须强调改善国际性物流管理，降低产品成本，并且要改善服务，扩大销售，在激烈的国际竞争中获得胜利。与此同时，日本正处于成熟的经济发展期，以贸易立国，要实现与其对外贸易相适应的物流国际化，并采取了建立物流信息网络，加强物流全面质量管理等一系列措施，提高物流国际化的效率。这一阶段物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国家。

第三阶段：二十世纪90年代初至今。这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受。贸易伙伴遍布全球，必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。世界各国广泛开展国际物流方面的理论和实践方面的大胆探索。人们已经形成共识：只有广泛开展国际物流合作，才能促进世界经济繁荣,物流无国界。

二、国际物流系统

国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。

1、运输子系统运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。国际货物运输是国际物流系统的核心。商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方。国际货物运输具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。运输费用在国际贸易商品价格中占有很大比重。国际运输主要包括运输方式的选择、运输单据的处理以及投保等有关方面。

我国国际物流运输存在的主要问题是：

第一，海运力量不足、航线不齐、港口较少等，影响了进出口货物及时流进流出，特别是出口货物的运输更加不足。我国出口货物主要靠海运。目前虽然我国已拥有近2000万吨的运载能力，列为世界第八位，成为我国外运的主力，并能为第三国开展货运经营，但总运输力的增长远远跟不上国际贸易发展的速度，运输力仍然不足。90年代初期

曾发生过的最严重的月份缺船量达30条。目前，现有的船型结构也尽不合理，中等船舶奇缺。由于船舶较大，运输间隔时间又长，这对要求批量小、需求供货快是很不适应的。我国港口不足和布局不合理也比较突出。例如我国输往中南美、澳大利亚、新西兰、南太平洋、西非等地的货物几乎全部运到香港地区中转，这样运费高、时间长，严重影响了我国出口商品的竞争力。

第二，铁路运输全面告急，内陆出口更困难。我国同朝鲜、蒙古、独联体、越南等虽然有铁路联接，但运力仍然不足。如供香港地区作为港口运输的货物中有 1／3是靠铁路运输，其运输量是很大的。又如内陆有的省份即使有货，而且有些货也是国际市场急需的，但由于铁路运力不足也不能卖出。

第三，航空运输落后，运价昂贵，难以适应外贸发展需要。80年代以来，世界空运货物已被广泛采用，而我国在这方面。却是很落后的。目前主要靠客运飞机捎带，真正的货运飞机数量少，年运量只有 20万吨左右，远远满足不了外贸发展的需要。

总之，为解决外贸出口运输的困难，必须由国家和地方联合发展船队，加速沿海码头建设和航空事业的发展。

2、仓储子系统

商品储存、保管使商品在其流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态，这种停滞是完全必要的。因为，商品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的'源源不断的流通过程。国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间，再装运出口，是一个集和散的过程。它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的。主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。保税制度是对特定的进口货物，在进境后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税，并由海关监管的一种制度。这是各国政府为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施。保税仓库是经海关批准专门用于存放保税货物的仓库。它必须具备专门储存、堆放货物的安全设施；健全的仓库管理制度和详细的仓库帐册，配备专门的经海关培训认可的专职管理人员。保税仓库的出现，为国际物流的海关仓储提供了既经济又便利的条件。有时会出现对货物不知最后作何处理的情况，这时买主（或卖主）将货物在保税仓库暂存一段时间。若货物最终重又出口，则无须缴纳关税或其他税费；若货物将内销，可将纳税时间推迟到实际内销时为止。从物流角度看，应尽量减少储存时间、储存数量，加速货物和资金周转，实现国际物流的高效率运转。

3、商品检验子系统

由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。在买卖合同中，一般都订有商品检验条款，其主要内容有检验时间与地点、检验机构与检验证明、检验标准与检验方法等。

根据国际贸易惯例，商品检验时间与地点的规定可概括为三种做法：

一是在出口国检验。

可分为两种情况：在工厂检验，卖方只承担货物离厂前的责任，运输中品质、数量变化的风险概不负责；装船前或装船时检验，其品质和数量以当时的检验结果由准。买方对到货的品质与数量原则上一般不得提出异议。

二是在进口国检验。包括卸货后在约定时间内检验和在买方营业处所或最后用户所在地查验两种情况。其检验结果可作为货物品质和数量的最后依据。在此条件下，卖方应承担运输过程中品质、重量变化的风险。

三是在出口国检验、进口国复验。货物在装船前进行检验，以装运港双方约定的商检机构出具的证明作为议付货款的凭证，但货物到达目的港后，买方有复验权。如复验结果与合同规定不符，买方有权向卖方提出索赔，但必须出具卖方同意的公证机构出具的检验证明。

在国际贸易中，从事商品检验的机构很多，包括卖方或制造厂商和买方或使用方的检验单位，有国家设立的商品检验机构以及民间设立的公证机构和行业协会附设的检验机构。在我国，统一管理和监督商品检验工作的是国家进出口商品检验局及其分支机构。究竟选定由哪个机构实施和提出检验证明，在买卖合同条款中，必须明确加以规定。商品检验证明即进出口商品经检验、鉴定后，应由检验机构出具具有法津效力的证明文件。如经买卖双方同意，也可采用由出口商品的生产单位和进口商品的使用部门出具证明的办法。检验证书是证明卖方所交货物在品质、重量、包装、卫生条件等方面是否与合同规定相符依据。如与合同规定不符，买卖双方可据此作为拒收、索赔和理赔的依据。

此外，商品检验证也是议付货款的单据之一。商品检验可按生产国的标准进行检验，或按买卖双方协商同意的标准进行检验，或按国际标准或国际习惯进行检验。商品检验方法概括起来可分为感官鉴定法和理化鉴定法两种。理化鉴定法对进出口商品检验更具有重要作用。理化鉴定法一般是采用各种化学试剂、仪器器械鉴定商品品质的方法，如化学鉴定法、光学仪器鉴定法、热学分析鉴定法、机械性能鉴定。

4、商品包装子系统

杜邦定律（美国杜邦化学公司提出）认为：63％的消费者是根据商品的包装装潢进行购买的，国际市场和消费者是通过商品来认识企业的，而商品的商标和包装就是企业的面孔，它反映了一个国家的综合科技文化水平。现在我国出口商品存在的主要问题是：出口商品包装材料主要靠进口；包装产品加工技术水平低，质量上不去；外贸企业经营者对出口商品包装缺乏现代意识，表现在缺乏现代包装观念、市场观念、竞争观念和包装的信息观念。仍存在着重商品、轻包装“，”重商品出口、轻包装改进“等思想。为提高商品包装系统的功能和效率，应提高广大外贸职工对出口商品包装工作重要性的认识，树立现代

包装意识和包装观念；尽快建立起一批出口商品包装工业基地，以适应外贸发展的需要，满足国际市场、国际物流系统对出口商品包装的各种特殊要求；认真组织好各种包装物料和包装容器的供应工作。这些包装物料、容器应具有品种多、规格齐全、批量小、变化快、交货时间急、质量要求高等特点以便扩大外贸出口和创汇能力。

5、国际物流信息子系统

该子系统主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等。国际物流信息系统的特点是信息量大，交换频繁；传递量大，时间性强；环节多、点多、线长。所以要建立技术先进的国际物流信息系统。国际贸易中EDI的发展是一个重要趋势。我国应该在国际物流中加强推广EDI的应用，建设国际贸易和跨国经营的高速公路。上述主要系统应该和配送系统、装搬系统以及流通加工系统等有机联系起来，统筹考虑、全面规划，建立我国适应国际竞争要求的国际物流系统。

三、建立和完善物流网络，促进国际物流合理化

国际贸易和经营的竞争要求国际物流系统的物流费用要低，顾客服务水平要高。为实现这一目标，建立完善的国际物流系统网络十分重要。

1、国际物流系统网络概念

国际物流系统网络是指由多个收发货的”节点“和它们之间的”连线"所构成的物流抽象网络以及与之相伴随的信息流网络的有机整体。收发货节点是指进、出口国内外的各层仓库，如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库。国际贸易商品就是通过这些仓库的收入和发出，并在中间存放保管，实现国际物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进国际贸易系统的顺利运行。连线是指连接上述国内外众多收发货节点间的运输，如各种海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联合运航线。这些网络连线是库存货物的移动（运输）轨迹的物化形式；每一对节点有许多连线以表示不同的运输路线、不同产品的各种运输服务；各节点表示存货流动暂时停滞，其目的是为了更有效的移动（收或发）；信息流动网的连线通常包括国内外的邮件，或某些电子媒介（如电话、电传、电报以及目前的EDI电子数据交换等），其信息网络的节点则是各种物流信息汇集及处理之点，如员工处理国际订货单据、编制大量出口单证或准备提单或电脑对最新库存量的记录；物流网与信息网并非独立，它们之间的关系是密切相联的。国际物流系统网络研究的中心问题是确定进出口货源点（或货源基地）和消费者的位置、各层级仓库及中间商批发点（零售点）的位置、规模和数量。从而决定了国际物流系统的合理布局和合理化问题。在合理布局国际物流系统网络的前提下，国际商品由卖方向买方实体流动的方向、规模、数量就确定下来了。即国际贸易的贸易量、贸易过程（流程）的重大战略问题，进出口货物的卖出和买进的流程、流向，物流费用国际贸易经营效益等，都一一确定出来了。完善和优化国际物流网络，有利于扩大我国国际贸易，提高我国跨国公司的竞争能力和成本优势。

2、建立和完善国际物流系统网络应注意的问题

首先，在规划网络内建库数目、地点及规模时，都要紧密围绕着商品交易计划，乃至一个国家宏观国际贸易总体规划。

其次，明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或收购数量，注意各层仓库间的有机衔接。诸如：生产厂家仓库与各中间商仓库、港（站、机场）区仓库以及出口装运能力的配合和协同，以保证国内外物流畅通，少出现或不出现在某一层仓库储存过多、过长的不均衡状态。再次，国际物流网点规划要考虑现代物流技术的发展，留有余地，以备将来的扩建。为发展外向型经济，扩大国际贸易，增强商品在国际市场上的竞争力，建立健全高效、通畅的国际物流体系，实现国际物流合理化和国际贸易扩大化。

3、国际物流合理化建议

我国的国际物流系统网络已经具有一定的规模，为了促进我国国际物流系统网络更加合理，应该采取以下措施：

第一，合理选择和布局国内、外物流网点，扩大国际贸易的范围、规模，以达到费用省、服务好、信誉高、效益高、创汇好的物流总体目标。

第二，采用先进的运输方式、运输工具和运输设施，加速进出口货物的流转。充分利用海运、多式联运方式，不断扩大集装箱运输和大陆桥运输的规模，增加物流量，扩大进出口贸易量和贸易额。

第三，缩短进出口商品的在途积压，它包括进货在途（如进货、到货的待验和待进等）、销售在途（如销售待运、进出口口岸待运）、结算在途（如托收承付中的拖延等），以便节省时间，加速商品和资金的周转。

第四，改进运输路线、减少相向、迂回运输。

第五，改进包装，增大技术装载量，多装载货物，减少损耗。

第六，改进港口装卸作业，有条件的要扩建港口设施，合理利用泊位与船舶的停靠时间，尽力减少港口杂费，吸引更多的买卖双方入港。

第七，改进海运配载，避免空仓或船货不相适应的状况。

第八，综合考虑国内物流运输。在出口时，有条件的要尽量采用就地就近收购、就地加工、就地包装、就地检验、直接出口的物流策略。

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