关于车辆段安全培训心得体会（共12篇）大全
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小编给大家分享关于车辆段安全培训心得体会（共12篇）大全的范文，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。。 - 素材来源网络 编辑:李欢欢。
“wangheqing”通过精心收集，向本站投稿了12篇车辆段安全培训心得体会，下面是小编为大家整理后的车辆段安全培训心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助您。
篇1：车辆安全驾驶培训心得体会
通过交通安全培训，体会到随着社会的飞速发展，汽车成了人们的主要代步工具，它不仅给我们带来了前所未有的方便与快捷，同时也给我们带来了灾难。“车祸”，似乎每天我们的耳畔都会闪过这个令人触目惊心的字眼。回想以前发生过的交通事故，不是车速太快引发的，就是违反交通法规造成的，真乃是车祸猛于虎。如今，交通事故已成为世界性严重的社会安全问题，所以交通安全成为了人们密切关注的问题。从每一年的交通事故率来看，每分种都会有人因为车祸受伤、死亡、致残，比世界大战死的人数还要多，而在我国交通死亡的事故率是世界第一。每一天，都会有人命丧于那无情飞奔的车轮下，成为交通安全路上的又一个警示，道路交通安全事故依然是各种事故的头号杀手，而导致悲剧发生的一个重要原因就是缺乏交通安全知识，违法交通安全法规造成的。
道路交通安全，不仅关系着过往车辆、行人的有序通行，同时也关系每一个构成者的生命安全。红灯短暂，生命长久，绿灯还会亮，生命不重来。我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通安全规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;当我们行驶在车水马龙的道路上、人来人往的马路上时，要有序通行，礼让行人。安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车、行平安路、回幸福家。以实际行动做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
通过参加这次安全驾驶学习，使我感触很深，也学到了不少知识，懂得了不少交通规则，懂得开车尽量要慢一点，要用心开车，及时、全面、仔细观察路面情况，与周围的路面情况保持足够的安全距离。保持良好的车况。通过这次满分学习，发现增加了很多以前没有学到的交通法规和理论知识，通过学习后已经将这些法规和知识牢记在心里。我一定会认真学习争取一次就通过考试重新拿到驾驶证，并保证今后遵守交通法律法规。最后，我要真诚的感谢各位老师，谢谢你们认真讲解。让我们深刻认识到驾车的规范和珍爱生命的道理。也希望一同学习的所有同学们能和我一样改正错误的驾驶行为，不醉后驾车，不疲劳驾驶，不违章停车，不超速行使，最重要的是肇事不逃逸，积极配合交警处理、保险公司办理理赔。
篇2：车辆安全驾驶培训心得体会
本人因超速/肇事逃逸，导致驾驶证扣除满分，于__X年__X月__X日到昆明市公安局交通警察支队参加机动车驾驶证满分为时7天学习，通过参加昆明市公安局交通警察支队培训班理论知识的学习，使我懂得了更多交通安全法规知识，在老师耐心、认真的讲解下，我看到了违章驾车发生事故后的惨痛，让我下定决心，今后驾驶车辆一定要严格要求自己按照道路交通法规好好开车。
通过对理论知识的学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道;占用应急车道;不能在驾车的时候打电话;不闯红灯;不醉驾;不超速行使;做到在驾车中礼让斑马线，在堵车时要按次序排队通行，有序停车，夜间文明使用车灯，认真遵守交通信号灯。驾驶人必须按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。驾驶机动车时应当随身携带机动车驾驶证，驾驶证不准转借、涂改或伪造;不准将机动车交给没有驾驶证的人驾驶;未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶机动车;机动车驾驶证丢失、损毁、超过有效期或者被依法吊销、暂扣期间，以及记分达到12分的，不得驾驶机动车。
在我们的日常生活中，经常会看到公路旁挂着醒目的交通安全牌：“酒后严禁驾车”，“请勿疲劳驾驶”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等，这些语重心长的句子。当时对此理解并不深刻，但参加学习培训，对于驾驶车辆的我，理解更透了，感触也更深了。当看到驾校交通安全教育的宣传栏中一幕幕悲惨的画面，虽然只是宣传栏中的一些照片和视频，但我知道这一幕幕是真实发生过的，而且悲剧每天都在重演着。这个世界上有多少人丧命于无情飞奔的车轮底下，又有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，又有多少幸福美满的家庭支离破碎。
听闻和目睹了因违章驾驶导致的车祸而给自己和他人带来巨大的悲痛和财产损失，甚至是生命的代价后，我深刻认识到严格按照交通法规的规定进行驾驶的重要性，在为期2天的路面交通文明劝导体验中，也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的不易和艰辛。
“人让车，让出一分文明;车让人，让出一分安全;车让车，让出一分秩序;人让人，让出一分和谐”。生活中，交通安全关乎着每个人的生命。而上帝只赐予我们每个人一次生命。所以人生没有彩排，我们必须好好珍惜。不断新增的宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，却依然无法避免交通事故的频繁发生，都是源于我们安全意识薄弱。这些一次又一次的交通事故，触目惊心的死亡数字，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。一刹那的时间，一个鲜活的生命消失于车轮之下，一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，肇事司机一失足成千古恨，亲人们沉浸在悲痛之中，哭喊已然毫无意义，最后只剩下一辈子的悔恨。 在血淋淋的教训下，生命是如此的脆弱，如此的不堪一击。珍惜生命，不让交通事故无情的吞噬我们的生命。掌握好手中的方向盘，控制好地面上飞奔的车轮，守好交通安全的第一道防线，不违规开车，不酒后驾驶，不超速，不抢行。
篇3： 车辆安全驾驶培训心得体会
一、启动
启动其实是很讲究的，启动是不要加太大的油门，甚至不需要加油门，但是应车而定，有的车需要加那么一点点小油门才能启动。
有很多人启动后会在空档情况或是带挡捏离合的情况下轰几下油门，其实这是错误的做法，如果车启动后是正常状态，那么轰几下油门不但没有好处，还会增加油耗，加快发动机的磨损。如果车在启动后有怠速不稳定的情况，不如让车原地怠速几分钟，而不是轰油门。
二、行驶
行驶过程中不同的行驶习惯对油耗也有不同情况的影响，在行驶过程中要让油耗降低，则行驶时尽量匀速行驶，避免油门一下大一下小，这样会增加油耗。为什么在市区驾驶的油耗会高于郊区?就是因为市区内车流量人流量大，而车速高低不同导致的油耗增加。而匀速驾驶也有一个驾驶范围，而不是匀速都能省油，摩托车比较省油的速度区间在50到70码之间，低于或高于对油耗都不是很理想。
三、档位
档位的高低不但对车速有影响，同时对油耗也有影响，档位越高越省油，一般的摩托车都是5个档位，5挡是速度最快的，也是最省油的，在路况好的情况下尽量用高档行驶，但是不要在高档吃力的上坡路段用高档给慢慢的扯上去，这样对车的影响是非常大的，如过遇到前方有上坡路段，在安全的'情况下加速冲坡比换抵挡上坡省油。如果行驶十公里路程，全程用1档和全程用5档的油耗差别是非常大的。
四、减速
减速对油耗的影响也是不可忽略的，在正常行驶的情况下不必要的减速尽量的避免，在遇到路口或者是红绿灯时这种必须减速的情况下要在远处开始空档，滑行到需要减速的地方，而不要加油门到减速区才采取刹车，下破的时候可以采用滑行，这样也可以省油，长下坡路段甚至可以熄火下坡，但是这样不是太安全，谨慎使用。
五、安全刹车
刹车其实是很危险的，但是又是安全的，有些刹车能制止事故的发生，但有些却会带来事故摩托车因为是两轮，所以刹车非常容易造成侧翻，那么要怎么避免呢!摩托车的安全刹车首先是在紧急刹车的情况下要保持车身的平稳，千万不能倾斜，再有就是千万不能突然捏死前刹，这样翻车的概率很高。
篇4： 车辆安全驾驶培训心得体会
1、不长不短的距离，需要的是全身心全程投入，自始至终你们都在拼全力此时此刻，你们处在最风光的一刻，无论第几坚持胜利的信心，只要跑下来,你们就是英雄
2、时间在流逝，赛道在延伸，成功在你面前展现心脏的跳动，热血在沸腾，辉煌在你脚下铸就加油吧，健儿们，这是意志的拼搏。这是速度的挑战。胜利在向你们招手/胜利在向你们呼唤
3、不为鲜花的围绕，不为刹那的荣耀，只有执着的信念，化作不停的奔跑，心中燃烧着梦想，脚下不停的步伐，你用行动述说着过程的重要，没有无尽的终点，没有无法攀登的险峰，希望载着终点在向你微笑，拼搏吧！经历是一种精彩，迸发你全部的能量，成功是你汗水的写照。
4、虽然你们在场上的时间很短暂，但你们的身影依然停留在人们的脑海里，因为你们是赛场上最可爱的人，不为掌声的注释，不为刻意的征服，不为失败的痛苦，只有辛勤的汗水化作成功的脚步
5、心中坚定的信念，脚下沉稳的步伐，你用行动告诉我们一个不变之理，没有走不完的路，没有过不了的山，成功正在终点冲着你高高的招手，用你那顽强的意志去努力，去迎接终点的鲜花与掌声，相信成功一定是属于你
6、坚定，执着，耐力与希望，在延伸的白色跑道中点点凝聚！力量，信念，拼搏与奋斗，在遥远的终点线上渐渐明亮！时代的强音正在你的脚下踏响。
7、踏着春天的气息，迈着轻盈的脚步，我们迎来了心仪已久的运动会。这里就是展示自我的舞台。我们向往高山的坚忍不拔，我们渴望大海的博大精深，还有，我们更痴迷于你们的速度激情。来吧，尽情释放你的活力。你的每一次冲刺，都叩动着我们的心弦；你的每一次跨越，都吸引着我们的视线；你的每一次起跳，都绷紧我们的神经。我们为你呐喊，我们为你自豪，我们为你疯狂。
8、青春的脚步，青春的速度，青春的活力，青春的激情，将会在你们的身上尽情体现。迎接自我，挑战自我，战胜自我！我们相信你们一定能行，加油吧，运动员！终点就在眼前！
9、致跑步运动员——你是运动场的心脏，跳动梦想；你是漫长路的精神，激励辉煌；你们是将上下求索的人！风为你加油，云为你助兴，坚定，执着，耐力与希望，在延伸的白色跑道中点点凝聚！力量，信念，拼搏与奋斗，在遥远的终点线上渐渐明亮！时代的强音正在你的脚下踏响。漫漫长路，你愿一人独撑，忍受着孤独与寂寞，承受着体力与精神的压迫，只任汗水溶于泪水，可脚步却从不停歇。也许桂冠最后不适于你，可坚持的你，定会赢得最后的掌声。
10、致铅球运动员——站在投掷区里的你，手里紧握那沉重的铅球。它凝集了你的希望，沉重如同你的理想。当你汇集全身的力量，推出的一刻，你推出的是激荡在心里理想，推出的是在脑海里盘桓已久希望。铅球在空中闪亮，理想在空中发光，希望之光在心中照亮人生的骄傲。
11、致跳高运动员——站在平地上冲向蓝天，是人类一直的向往。跨出的脚踩在云层，飞跃的心儿在沸腾，轻捷如燕，威猛如鹰，欢乐扬起了臂膀，沉浸在反复轮回的场面中。跃起的，不仅是身体的高度，更是梦想的高度。一跃而过的瞬间，汗水淌过的过去，泪水泡过昨天，同心中的喜悦一起在太阳下发出璀璨的光芒。你知道，越过今天的高度，是为了下一次更高的目标，为了更激烈的挑战。勇士们，张开双臂，去超越自己的极限吧，我们在成功的变等待着为你的辉煌而欢呼！
12、致跳高运动员——一根细细的杆子横放在半空中，它细，然而却像你生命中的坎，不可怕，不要怕，只要你有决心，只要你有信心，这又算得了什么？在步伐优美的助跑后，一跃，身体在空中划出一道弧线，迅速沉身，收脚。过。这每一次优美的跳高姿势，都是挑战，是超越。我们为了每一次超越喝彩。没有经历过坎坷就不会有成功的喜悦，一次次的战胜，一次次的超越自己，加油吧，努力跳过这挡在你前面的坎。去燃烧你的青春！
13、致跳高运动员——一根竹竿，决定了你的命运。是喜是悲，全在一瞬间。你矫健的身躯，像一颗流星，划过寂静的黎明。柔软的铺垫，融入了你所有的快乐。所有的精彩都在你跳起的那一刻，我将永远铭记在心。
14、致一百米运动员——在这个运动场上，最疯狂的世界也许就是那个属于一百米短跑的世界！百米短跑的运动员们，你们在一百米里经历了波澜起伏的人生——10米是早晨地平线上的微光；20米是微微的红光；30米时太阳跳出了地平线；40米时风狂奔在耳边；50米处欢呼在耳边响起；60米时你感到气力不足却只能坚持；70米你看到了自己的排序；80米出光明就在眼前；90米听到自己耳边的风你知道赢定了，而100米，你战胜了别人，也战胜了自己！
15、致女运动员——或许会有人认为赛场是男生的天下，但在赛场上却活跃着许多女生的身影。他们与男生一样驰骋赛场，拼搏赛场，也与男生一样拥有了胜利的喜悦，拥有了令人羡慕的掌声与鲜花；他们的飒爽风姿引人注目，在他们身上折射出有如女足运动员般的坚定新年与不屈精神，他们是盛开在赛场上的铿锵玫瑰，他们是一朵朵充满生命力的铿锵玫瑰，是一朵朵洋溢着青春朝气的铿锵玫瑰。祝愿每朵铿锵玫瑰都能怒放在人生的道路上。祝愿每朵铿锵玫瑰都能傲立在拼搏的赛场上。
16、致运动员——拼搏的永远是勇者，成功也永远属于勇于拼搏的强者。接力棒传递的是一种精神，一种力量，更传递一种无畏、所向披靡的意志。每个健儿们都在拼，拼体力，拼意志。把自己青春活力尽情挥洒在长长短短的跑道上。拼搏吧，健儿们，用我们的精神去书写我们的青春风貌去展现我们的青春！慢慢征程就在脚下，胜利歌声属于拼搏不息的生命。
17、致跳高运动员——离弦箭似的助跑，蚂蚱似的起跳，空中的走步表演，引起阵阵惊叹，落地的瞬间，你触到了沙的柔软。身后留下的距离是你下一个等待突破的极限，是你下一次奋斗的目标，是你引以为豪的傲人成绩。
18、你的汗水洒在跑道，浇灌着成功的花朵开放。你的欢笑飞扬在赛场，为班争光数你最棒。跑吧，追吧在这广阔的赛场上，你似骏马似离铉的箭。跑吧，追吧你比虎猛比豹强
19、你们挥舞着充满力量的双臂看着实心球化成美丽的弧线我着实在心里佩服你们你们抛出了自己的最佳水平
20、一根小小的木棒，连接的是团结和友爱一根小小的木棒，传递的是勇气和力量一根小小的木棒，演绎的是奋斗和拼搏加油吧！让这激动人心的时刻，一直回荡在我们心中！
21、踏上跑道，是一种选择。离开起点，是一种勇气。驰骋赛场，是一种胜利。运动健将们，用你的实力，用你的精神，去开拓出，一片属于你的长跑天地！
22、温暖的阳光洒在赛场上，男子乙组标枪的比赛即将开始。赛场上，一道道优美的弧线将轻盈地划过天空。健儿们用手中的标枪向距离的权限发起一轮又一轮的挑战。标枪在空中轻盈的姿态，是健儿们强健的力量和熟练的.技巧的结合。谁能在这场激烈的竞争中获胜？让我们拭目以待，让我们为他们呐喊、助威吧！只有将力量与技巧合二为一的人，才能获得胜利的桂冠！
23、有多少次挥汗如雨，伤痛曾添满记忆，只因为始终相信，去拼搏才能胜利。总在鼓舞自己，要成功就得努力。热血在赛场沸腾，巨人在赛场升起。相信自己，你将赢得胜利，创造奇迹；相信自己，梦想在你手中，这是你的天地。当一切过去，你们将是第一。相信自己，你们将超越极限，超越自己！相信自己，加油吧，健儿们，相信你自己。
24、年轻的我们自信飞扬，青春的气息如同出生的朝阳，蓬勃的力量如同阳光的挥洒。此时此刻，跑道便是我们精彩的舞台，声声加油便是我们最高的奖项！论何成功，谈何荣辱，心中的信念只有一个：拼搏！8萧瑟的秋风，挡不住你们破竹的锐气
25、广阔的绿茵场，是为你们搭建的舞台。张扬吧，年轻的心，我们将为你永远喝彩！泰戈尔在诗中说，天空没有翅膀的影子，但我已飞过；艾青对朋友说，也许有人到达不了彼岸，但我们共同拥有大海。也许你们没有显赫的成绩，但运动场上留下了你们的足迹。也许你们没有奖品，但我们心中留下了你们拼搏的身影。所有的努力都是为了迎接这一刹那，所有的拼搏都是为了这一声令下。
26、也许流星并不少见，但它燃烧的刹那，留给人间最美丽的回忆！也许笑脸并不少见，但胜利的喜悦，总会留给世界精彩的一瞬！是的，那些曾经美妙的东西只有短短的一瞬间，但那却把最辉煌的一刻留给了人间。胜利，是每个人所追求的，胜利的喜悦，是胜利与重新开始的转折，胜利是新的开始！
27、下半年，我执教模拟驾驶。在接到任务的同时，我开始思考如何去理解这个活动课程。上半年，我从事的是贝壳工艺和搭建桥梁的指导，而且对象是中学生，不论从教学理念还是受教者的年龄特点上，都和下半年有着天壤之别。面对中小学生，如何用极其有限的资源，将活动组织好，让学生通过短短的80分钟获得不菲的人生收获，成为摆在我面前的一个巨大的挑战。
28、模拟驾驶室比普通的教室小，驾驶器只有四台，而每次学生的活动人数达到60人，出现僧多粥少的局面。这带来的现状是，每个学生上车的时间仅有1分钟，也只有一次机会，而在后面赋闲的时间将长达60分钟，这为活动纪律的维持带来了很大的。压力。面对这种情况，我在活动开始前的组织教学时，对学生提出活动要求和告之本次活动的考核要求，让学生知道自己只有一次机会，而且每次机会的时间也只有1分钟，只有把握好这次机会，才能获得优秀，同时让学生们带这样一个问题去活动：为什么只有一次机会？这样就给了学生一个心理准备去活动。
29、为了让活动能对学生有更多感官的信息刺激，我利用现有的硬件设备，制作简单的课件，通过视听手段，让学生初步理解驾驶的一些技术，由于模拟驾驶更注重的是体验，而驾驶器有限，我便让学生在座位上体会驾驶过程中的一些动作要领，老师在前面带领，学生跟着做，而且要用语言的形式表达，达到多渠道反复刺激。
30、在活动开始时，我先随机抽四个学生上机演示，我说一步，他们做一步，让其他学生能仔细看到操作过程，而这演示过程由学生来完成，我又基于两点考虑，其一，让学生们的同龄人去演示，激发学生的操作欲望，也能提高其注意力；其二，学生在演示的时候，我可以一边讲授一边观察其余学生的情况，牢牢控制好活动纪律。演示完成后，我开始根据宿舍让学生有序上车驾驶，开始之前又重申一遍考核要求。一般在这种下，学生已经非常紧张，很好地进入状态。考核时，我对每个学生稍加提示，但绝不亲手去指导，让学生自己冷静下来结合要求去操作，这样可以避免学生产生依赖心理。对于一些过度紧张的学生，从语言内容上去缓解。如果有学生撞车或撞了护栏，则让他们自动下车，评分上适当考虑，这为后续的点评留下注脚。由于小学生年龄小，反应速度慢，我在活动安排上降低了难度，这也为随后的讲评留一个内容。
31、活动全部结束以后，开始讲评，讲评分两个部分组成，第一部分让学生思考，为什么每个人只有一次上车机会的。先结合学生的考核情况和体验情况，让学生了解驾驶的严肃性，这里多采用互动方法手法，我让学生用两个字概括活动时的心理状态，这时候学生回答的往往是“紧张、兴奋、激动”，于是我顺势来说明这些心理活动对驾驶的危害，未成年人尤其不能开车。从而让学生了解，本次活动的目的并不是去开车，而是去体会生命的价值，了解到模拟驾驶可以有很多次机会，但对生命来说，却只有一次机会。第二部分主要让学生更高层次地去掌握交通安全常识，开始之前先放一段交通事故视频和一个交通安全的公益广告，针对学生的年龄特点，我遴选的视频没有出现不适于他们的血腥场面。通过两段视频，让学生了解到交通安全意识的重要性，我再根据视频来讲一些交通安全常识：内轮差、非安全制动距离、闯红灯与抢绿灯、行人的安全要求等等。最后调查一下学生家里电动自行车的拥有数量，电动自行车的使用者情况，来让学生知道驾驶电动自行车的要求，更重要的是，让他们做好宣传工作，让驾驶电动自行车的家人一定要注意交通安全。
32、通过本次活动，学生掌握的重点将不是驾驶，而是对生命的敬畏。而作为教师，所需要的是要将目光投射到课程内容之外，用站在高于课程的地位来审视课程内容，不能将技能作为课程所要达成的唯一目的，重要的是让学生们通过活动获得了哪些成长的营养。以模拟驾驶为例，让学生了解能驾驶汽车时是21世纪人类所需掌握的三大技能之一，更要让学生通过活动懂得尊重他人，关爱生命。
篇5：车辆安全心得体会
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。
篇6：车辆安全心得体会
最近一段时期，我参加驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
篇7：车辆安全心得体会
在驾校教练指导下参加学习和培训， 从对汽车的基本认识到倒库 联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。现在，就本人安全驾驶谈谈自己的心得体会，一是为感谢云大驾 校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为 培养自己优良的驾驶习惯奠定基础。 关于安全驾驶，主要有以下几个方面：
一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，通过驾驶培训， 我们应该能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶应该树立 的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和保持良好心 态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车， 到车内仪器仪表检查， 再到路上行驶， 一定要记得安全第一， 要培养宁停三分， 不抢一秒的观念， 在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到文明行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记 起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯， 一个是档位运用， 加减挡要果断平稳; 二是转弯减速， 宁慢勿快; 三是各行其道，不要压线占道;三是熟练运用车灯;四是熟练运用倒 车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自己胆大 心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
篇8：车辆安全培训课件
车辆安全培训课件
一、基本知识
（一）基本的燃烧知识
1、燃烧必备的三个条件：可燃物、氧化剂和温度、点火源并且三者相互作用。
2、燃烧的类型主要是：闪燃、着火、自燃和爆炸。
3、火灾的发展过程：初起、发展、猛烈、下降和熄灭五个阶段。
4、火灾的分类：
A类：指固体物质火灾（如木材，纸张等）
B类：指液体和可熔化的固体物质火灾（如石油，石蜡、沥青等）
C类：指气体火灾（如煤气，天然气，丙烷等）
D类：金属火灾（如铝，镁等）
E类：电器火灾
（二）火灾报警
火灾发生时，请拔打“ 119 ”火警电话，说明下列情况：
1、起火单位的名称，地址附近的典型标志；
2、燃烧物质，火势情况，是否有人员被困；
3、报警人的姓名及联系电话；
4、注意到主要路口迎候消防车，救护车，公安车到场
二、车辆火灾原因
（一）车辆电器部分引起火灾。
1、导线绝缘层破损；
2、违章操作或失误操作；
3、配线连接部位接触电阻过大长时间缺乏维修保养；
4、车辆配线绝缘层起火；
（二）车辆高温部分引起火灾。
1、可燃物接触车辆高温表面着火；
2、磨擦产生高温着火；
3、车辆排气管喷火；
三、如何预防车辆火灾
（一）车辆电器部分防火。
1、导线截面选择要适当，不得乱拉乱接或随意增加负荷；
2、电器配线要安装合理，不得与车体高温表面距离过近，靠近油路或高温表面的.部位，要加保护套或包扎耐温、耐腐蚀的保护材料；
3、电器配线要安设牢固，防止振动和摩擦造成绝缘层破损。电器连接部位要保持洁净，经常清除油污尘垢；连接点被烧坏或损坏时，要及时更换；
4、定期检查电器开关，发现故障要及时更换或处理，不得拆下开关输入、输出端头，不得用两线直接接触的方法接通电源发动或用锡箔纸、金属线进行连接发动；
5、车辆发动机一时不能发动起来时，要认真进行检查，不得长时间送电强行启动。
6、车辆进入储存易燃物的场所时，必须给排气管加戴防火帽。
7、运输易燃化学危险品的车辆，必须遵守《化学危险物品安全管理条例》的有关规定。通过市区时，应当按所在地公安机关规定的行车时间和路线行驶，中途不得随意停车。运输过程中，车辆应设置明显的标志，并配戴防火帽；路面不平时，要缓慢行驶，以防车内危险物品相互碰撞造成容器破坏或引起其他危险；尽量不急刹车，禁止搭乘无关人员。对运输易燃液体的油罐车还要采取防静电接地措施。
四、避免车辆自燃的方法
一般认为，车辆在停车后，是没有什么危险的。但是，车辆火灾表明，有相当一部分的车辆火灾，是在停车后发生的，这是为什么呢？
原因主要有以下几点：
1、车辆上装载的货物受摩擦、撞击、挤压等影响，发生阴燃，行驶中没有及时发现，停车后逐渐蔓延燃烧；
2、车辆的供油系统发生漏油等毛病，停车后漏出的油料积聚在车下，遇到外部火星或烟蒂等而起火燃烧；
3、有的司机在停车后对发动机擦拭和保养，随手将抹布等可燃物搁放在发动机旁，结果受热而起火。
五、防止车辆燃烧的方法
1、定期检查油路。行驶前应对车辆认真进行检查，排除车辆燃油系统故障，避免油路系统有滴漏；
2、定期检查电路。定期对车辆电路系统进行检查，排除车辆电路系统故障；
3、停车后应及时关闭发动机。
4、经常清理车内易燃易爆物品。如果车内有易燃易爆物品，请不要将易燃物品（如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等）放在车内容易被太阳光线照射的部位，更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。
六、如何处置车辆火灾
1、当车辆发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘车人员下车，然后切断电源，取下车载灭火器，对准着火部位正面猛喷，扑灭火源。
2、当车辆在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，切断电源，用灭火器或其他灭火器材扑灭火源。
3、当车辆在加油过程中发生火灾，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站（库），用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭，如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。
4、当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，千万不要奔跑。如时间允许，可以迅速脱下，用脚将火踩灭；如果来不及，可就地打滚或由其他人员帮助用衣物覆盖火苗以窒息法灭火。
5、当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散措施。如果着火车辆在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火车辆在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。
6、油罐车或装运其他可燃、易燃液体的车辆发生火灾时，可用沙土围堵扑盖。阻止带火的液体四处漫流，同时用泡沫或干粉灭火器扑救。如果地面有流出的燃料燃烧，应设法将着火车辆拖离危险区，然后将地面和车辆上面的火焰扑灭。如果火势已蔓延到整个车辆，应首先扑灭油箱所在部位的火焰，防止油箱爆炸。
七、车辆发生火灾如何逃生
1、车辆发生火灾如果没有车载灭火器或火势较大无法自救时，应迅速跑出车外，站在车后方，向后面的车示意，拨打119等待救援。
2、身边可长备一把小裁纸刀，一旦遇到车辆事故或者火灾，安全带有可能变成“杀手带”，成为逃生时的一大阻碍，一把小刀可以化险为夷。
3、起火后，或车内大量冒烟后，不要返回车内取东西，因为烟雾中有大量毒气，吸入一口也可能害人性命。
篇9：车辆事故安全心得体会
9月23日，停业学习了一天，观看了《安全生产警示片》，至今心有余悸。一幕幕随着“啊……”的惨叫声砰然消逝，一个个鲜活的.生命从此千呼万唤不回来，轻者完整的身躯变为残缺。事故造成了多少家庭破裂?事故使多少亲人的心理埋下了难于抚平的创伤?怎能不叫人握腕痛惜!发人深思!
安全是什么?安全是责任，比泰山还重。安全是什么?安全是生命，生命赋予每个只有一次，难道有比生命更加珍贵的吗?是什么夺去了片中人的生命?究其原因，无一不是违章作业引发的，为了一点点省工省事，少戴一个安全帽，少系一条安全带，少作一个危险点分析，殊不知这却一步一步在蚕食我们的安全系数啊!如果我们能够严格按照新《安规》操作把握好“三防十要，反六不”这些都是我们的保命法宝，是无数教训中的经验总结，我们应视为珍宝，绝不能掉经轻心。麻痹大意。
通过观看安全警示片，深刻认识到在施工中应一一照章办事，否则就后患无穷。如片中有一装表接电之事，房产公司职员说未接电就冒然行事导致死亡。忽视了安措中停了电都要验电，无电视为有电。监护人在场要尽职尽责，相互关爱，时刻绷紧安全这根弦。还有片中撒杆撒线没打临时拉线，施工现场没有封闭管理，同杆架设误碰带电线路……这一切的一切，不胜枚举，无一不说明违章猛于虎呀!
难道和平建设要付出代价吗?难道社会发展要交学费吗?前车之辙，后车之鉴。要做到事故能控、在控、可控。我们必须从这血淋淋的事故中吸取教训，为社会和谐，为家庭的和美。请牢记安全第一!确保安全就是保生命，保平安!
篇10：车辆事故安全心得体会
近日公司下发了《关于认真汲取同行业安全生产事故教训进一步做好公司安全生产工作的通知》，此《通知》共罗列了国内危化品生产安全生产事故10例。一起起触目惊心的事故，一桩桩血淋淋的事实，让我感触很深，也倍感自己肩负的责任重大，给我的启示和教训也是深刻的。
在统计的10起安全事故中，其中违章动火与违章指挥的有4起，我们现在可以把他都归纳为“违章作业”，由此可见，在我们日常的安全管理中，发生安全事故，“违章作业”占的比例是比较大的，也是我们应该警惕的一个主要防范对象。我们乙炔工段的日常检修比较多，尤其是动火作业更是司空见惯，正因为有这么高频次的检修，也就注定我们在日常的工作中要细致，要精心，要把安全防护措施落实到位，要把本质安全坚持到底，这是我们的原则，也是我们的态度。
在统计的10起安全事故中，其中处理故障与问题的过程中发生的事故占到2起，这也是杀伤力比较大的一个原因。在设备与装置正常运转的时候，可能暴露出来的问题会少一些，但是如果遭到非正常的情况下，或者是紧急的情况下，在处理问题的过程中，也许会发生意想不到的事情。这其实也为我们敲响一个警钟，“再忙也不能忘了安全”。成为解决校园伤害事故的必由之路。《学生伤害事故处理办法》是目前我国第一部处理校园伤害事故的专项法规。通过学习培训，确立认定学校承担责任的划分原则是过错责任，细化了学校管理责任的范围，规定了处理校园伤害事故的方式，界定了学生伤害事故损害赔偿的项目和标准，提出了解决校园伤害事故损害赔偿的资金来源。按照《学生伤害事故处理办法》的规定处理学校学生伤害事故，既保护了未成年学生的权利，又维护了学校的合法权益。
篇11：车辆安全驾驶心得体会
我局职工在局领导正确领导与关心关怀下，生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高，私家车渐渐成了大家的代步工具，从而安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自己的一点驾驶心得体会带给大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。
五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自己控制好自己的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家户户平安幸福!
篇12：安全培训心得体会精选
11月16日，县教育局邀请公安局、交警大队、食药局等单位领导，分别从法治知识、交通安全管理、食品卫生安全、学生心理健康教育、学校安全管理及应急处置等方面，对全县中层以上干部、班主任进行了一次全方面的安全管理培训。
各领导及专家老师的讲座，结合实际，通俗易懂，深入浅出地阐述了学生安全管理的重要性，并提出了学校安全管理的建议，指导性强，可操作性强。县教育局唐孝任局长也从讲政治的高度，从对家长、学生高度负责的立场，就如何开展好校园安全工作提出明确的要求，明晰了学校安全工作的重点，并就如何创建平安校园提出了具体措施。
这次培训，让我受益菲浅，感慨万分，一是自己的安全意识得到了进一步提升，进一步转变了安全生产观念，无论何时何地都要坚守生命红线意识，要把学生的生命安全始终摆在首位，任何时候都不能松懈;二是自己的安全责任意识也得到了增强，要认真履行“一岗双责”职责，要勇于担当，敢于负责;三是让自己充分认识到了抓校园安全管理工作不是一件容易的事，除了责任心和坚持长抓不懈外，更要讲究方式方法，逐步形成学校安全管理体系。加强校园法治建设，勇于创新，突出重点，提高效率。
虽然近几年来，自己一直分管和直接参与学校安全管理工作，付出了很多努力，学校一直来也较为安全、稳定，但总结反思学校安全管理工作，我仍觉得还存在很多不足。
1、学校安全管理工作没有形成体系。多年来，自己一直非常重视的学校安全管理工作，学校没有发生安全责任事故。但自己的安全思想还不够成熟，对学校安全工作缺乏系统思维，没有建立一套科学、完整、适用的安全管理体系，安全管理的制度也不尽齐全和合理，工作设想、部署不够严谨、周密，有时安全工作的前瞻性不高，有时还带有些随意性，从而导致安全工作的效率受到了影响。
2、在安全管理工作中有单兵作战的思想。自己在平常确实做了很多工作，每天都参与了学生行为管理的方面，深入学生食堂、寝室等场所开展学生安全检查和管理，忙上忙下;每两天都会对学生进行一次广播安全教育;周六、周日也坚持参加学生安全管理，还经常在校园周边开展安全巡查，工作确保取得了一定的效果。但自己经常是一个人单兵作战，事无俱细，自己都亲历亲为，没有很好地指导和带领团队积极参加学校安全管理工作，没有充分发挥班主任工作的主动性，在一定程度上，是影响了学校安全工作效率的。
3、没有很好地转化老师们的安全观。一些教师，特别是一些年轻教师的安全意识比较薄弱，对安全教育、安全督促没有到位，没有采用多种方式对学生进行教育。对学生中出现的不安全行为，教师没能提前发现并制止;出现了学生意外伤害，有的教师不能很好的采取切实可行的处理措施;未能检查教室、学生活动设施的不安全隐患;平时发现问题没有及时处理或上报学校领导。作为教育工作者要时刻绷紧“安全”这根弦，时常反思自己的教育是否到位，反思自己的责任心，反思自己对学生的关爱。同时，学校也要把安全培训工作做到位，人人有安全意识，人人负责任，只有发现问题及时处理，消除一切安全隐患，才能确保学校的安全稳定。
4、对学生的安全教育有时抓得不实，落实得不到位。
我校一直坚持对学生进行各方面的安全教育。但我认为学校安全教育和管理还是存在着一些盲目性、随意性，就自己来说有些问题想得不够深，不够全面，对学生安全教育没有跟上。很多时候都是自己在对学生进行安全教育，而对团队的培训、指导不是很到位，思想有时不统一，很多问题只是讲了，有些抓落实并不及时，也不到位，而且团队抓落实也不到位，导致教育的效果不理想。比如，学生放学时的路队问题，一直在讲，在教育，但学生的队列意识没有上来，有的班级队列一直不好，有的时好时差，部分班主任也没抓好落实等。这些问题是工作领导、指挥、协调和要求不到位，检查、落实也不到位的体现，这需要好好总结反思，要改进工作的方式方法。
5、学习心理健康教育的成效不明显。
自己一直非常重视学生的心理健康教育，也积极鼓励、要求老师们认真做好学生的心理健康教育，做好疏导和指导，加强学生日常行为的管理等。但由于自己的管理水平、心育水平有限，加上老师们不够重视，以及学校没有创建良好的心育环境和硬件设施等，导致对学生进行心理健康教育的效果不够明显，从学校来说也还没有形成良好的“心育”氛围。
安全工作只有起点，没有终点。我将以这次培训为契机，认真总结反思，积极转变安全观念，进一步增强安全红线意识，时刻绷紧“安全”这根弦，努力做好本职工作，严格按照“一岗双责”要求，认真抓好安全管理，既要有踏实工作的劲头，更要有大胆探索的勇气，不断创新工作方法，将安全工作落实到实处，努力打造安全、和谐、文明、美丽的校园。