车险理赔申请书（精选16篇）精选

小编给大家分享车险理赔申请书（精选16篇）精选的范文，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。。 - 素材来源网络 编辑:李欢欢。

下面是小编给大家带来的车险理赔申请书，本文共16篇，以供大家参考，我们一起来看看吧!

篇1：车险理赔申请书

出险后请注意留下您所有的书面材料，以备索赔时使用。

索赔材料：

1、被保险人出具的保险索赔申请书和授权委托书、被保险人的有效身份证明

2、驾驶证正（驾驶证为AB照的需提供身体条件回执单）、副证原件；行驶证正、副证原件；保险单正本

3、交通管理部门出具的事故认定书、调解书、人民法院出具的有关法律文书或自行协商赔偿协议书原件

4、交通管理部门出具的抢救费垫/支付通知书（如需交强险垫/支付抢救医疗费）

5、有效的经济赔偿凭证

6、第三者车损或物损发票、定损报告、事故及损失照片、施救费发票

7、有效的医疗费票据、鉴定费发票

8、参加事故处理人员的住宿费发票、交通费发票原件

9、门诊病历、住院疾病诊断证明书、出院小结、病休假证明、伤残鉴定书、住院医疗费用清单

10、死亡证明：尸检报告/户口注销证明/医学死亡证明

11、医疗机构护理证明、收据

12、医疗机构建议安装残疾辅助器具的医疗证明、残疾辅助器具配置机构证明（注明型号、厂家、价格、更换周期）

13、受害人有效身份证明、户籍证明、被抚养人户口簿复印件、家庭关系调查表

14、有固定收入误工者的工资清单、因误工而减少实际收入的有效证明、无固定收入误工者的有效职业证明（如营业执照、上岗证等）、完税证明（收入超过个人所得税起征点需提交）

15、与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的其它证明和材料

申请理赔的案件及应备的资料：

1.仅涉及车辆损失的案件：1、2、3、5、6、15

2.仅涉及人员伤亡的案件 ：1、2、3、4、5、7、8、9、10、11、12、13、14、15

3.涉及车物损和人员伤亡的案件 ：1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15 备注：

1.以上索赔资料均需提供原件；

2.受害人向保险人索赔，除按上述要求提供资料外，还需提供被保险人出具的授权书及受害人的有效身份证明；

3.在赔案处理过程中，我司将根据案件具体情况需要您补充其他必要单证，请您配合提供。

浙商保险理赔资料：

双方肇事车损

篇2：车险理赔年终总结

在全球保险业务中，汽车保险具有举足轻重的地位。近年来，我国已经开始进入汽车时代，汽车保险业务经营的好坏，不仅事关保险公司自身的经济效益和发展，也影响到保险职能作用的发挥及社会效益的实现，对保障社会稳定和人民的安居乐业发挥着积极的作用。如何借鉴国际上成熟保险市场汽车保险理赔服务的先进经验来改进我国传统的汽车保险理赔服务模式，提高工作效率，降低服务成本，已成为摆在我国汽车保险从业人员面前亟待解决的问题。

一、国际成熟保险市场汽车保险理赔服务的模式及特点

国外专业从事车险理赔服务的机构数量较多，而且分工很细。保险公司与外部机构基于各自的利益，为达到使客户满意这一共同目的，特别重视相互之间的合作。他们既各司其职，又特别注重信息、资源的共享，主要体现在以下几个方面：

(一)查勘、定损环节方面的合作

查勘、定损工作作为理赔服务的第一环，实际上也是保险公司对案件是否赔偿、赔偿多少的第一关，它直接关系到保险公司理赔案件的数量、结案的速度、社会影响、晶牌效应等诸多方面，所以，保险公司都非常重视这一环节。为了应付大量繁琐的查勘、定损工作，发达国家和地区的保险公司普遍采用了与外部专业机构合作的模式。

(二)信息技术开发环节的合作

1、提高查勘调度的合理性和时效性。美国第四大车险经营公司Progressive公司，采用GPS定位技术确定查勘人员位置，通过智能排班系统，查勘人员在很短时间内被派到出险现场，另外，通过电脑网络，查询修理厂的排班情况，及时为客户提供送修服务。

2、提高查勘定损的准确性。德国安联集团一直使用Audatex系统(现属于美国ADP公司)，近期还使用Glassmatix估损系统，保证了车险理赔的规范、透明。

3、提高接报案的及时性和方便性。日本安田火灾海上保险公司在车险理赔中使用24小时工作的事故受理报告系统，该系统与全国各地的14个理赔中心及全国252个理赔终端的远程计算机系统对应，客户从任何理赔终端都能得到保险公司的处理结果，并在7日内得到赔款。

4。提高查勘定损效率。在我国的台湾地区，车险理赔已经开始启用远程定损系统，通过因特网传送，实现保险公司定损员既可以当场定损，又可以进行网上远程定损，客户和修理厂还可以上网查询定损结果和配件价格、甚至购买配件等功能。

(三)提供多样化服务环节方面的合作

为客户提供全方位、多层次的服务是现代车险理赔的一大特点，其中，衍生服务已成为竞争的主要手段。在这方面做得最好的当属美国。作为全球最大的保险市场，美国保险公司与银行、电信、医院、警署、维修厂、玻璃店、救援公司、急救中心等外部机构的合作非常普遍。自上世纪90年代初开始，美国还出现了一种专门为汽车保险公司做损余处理的公司。大量专业机构的存在不仅提高了保险业的总体水平，而且促进了保险保障质量的提高和保险服务成本的降低。

二、当前我国保险市场汽车理赔服务的模式及其利弊分析

车险是我国国内保险市场上规模最大的单险种业务，是我国财产保险业务的骨干险种。其业务量占财产保险的一半以上。20XX年，全国产险保费收入达892。4亿元，有544。6亿元来自车险。20XX年，我国产险公司中，车险已决赔案件数高达766万多起，赔付率高达60、87%，车险查勘、理算工程量大、成本高。在我国目前保险市场手续费高、费用率高、资金利用率低的状况下，车险在20XX年的经营中已出现了全行业亏损的严峻局面。有效地改变目前我国的车险理赔服务模式，挤压理赔水分，降低理赔服务成本，已成为改变目前我国车险经营亏损局面的重大课题之一。

(一)我国的理赔服务模式

由于机动车辆具有流动性的特点，要求保险公司在经营，特别是在提供服务方面要建立和完善与机动车辆特点相适应的服务体系或者服务机制，做好机动车辆出险后的处理工作。这种服务体系或机制主要是围绕在保险车辆出险后及时的援救、查勘、定损和修复方面，同时，还包括处理涉及第三者责任的案件。目前，我国较为成熟和流行的模式是以保险公司自主理赔为主导的理赔服务模式，其特点为：

1、各自建立自己的服务热线，对被保险人实行全天候、全方位的服务，通过热线接受报案。

2、各自建立自己的查勘队伍，自身配备齐全的查勘车辆和相应设备，接受自身客户服务中心的调度和现场查勘定损。

3、各自建立自己的车辆零配件报价中心，针对车险赔付项目所占比重高，对车险赔付率和经营利润影响大，同时又是最容易产生暴利的零配件赔款，各家保险公司都非常重视，组织专人从事汽车配件价格的收集、报价和核价工作。

4、查勘定损的某个环节或服务辐射不到的某个领域才交由公估公司、物价部门、修理厂、调查公司等外部机构去完成。

(二)目前我国汽车保险理赔服务模式的利弊分析

1、自主理赔。即由保险公司的理赔部门负责事故的检验和损失理算。这种方式在我国保险业发展初期曾发挥了积极作用，同时也明显带有一系列特定历史时期的烙印。随着中国社会的改革开放和市场的发展变化，特别是加入WTO以后，全球经济一体化对中国产生了巨大影响，国际上先进的理赔估损方法和理念不断传人国内i被保险人的保险消费意识也不断提高，这种模式的弊端便日益凸现出来，主要表现在：

(1)资金投入大、工作效率低、经济效益差。对于保险公司自身来说，从展业到承保，从定损到核赔，每个环节都抓在手里，大而全的模式造成效率低下。庞大的理赔队伍，加上查勘车辆、设备的相应配置，大量的人力、物力处理烦琐的估损理赔事务，导致其内部管理和经营核算的经济效益差，还常常出现业务人员查勘看不过来、估损定不过来、材料交不过来的不正常现象。这种资源配置的不合理性与我国保险公司要做大做强、参与国际竞争，培养核心竞争力、走专业化经营道路的要求相比，是不相适应的。

(2)理赔业务透明度差，有失公正。汽车保险的定损理赔不同于其他社会生产项目，其涉及的利益面广、专业性强，理算类别多，这就要求理赔业务公开、透明。保险公司自己定损，就好比保险公司既做“运动员”，又当“裁判员”，这对于被保险人来说，意味着定损结果违背了公正的基本原则和要求。对于这种矛盾，即使保险公司的定损结论是合理的，也往往难以令被保险人信服，导致了理赔工作中易产生纠纷。尤其是在信息不对称的市场中，这种弊端就愈加突出。

2、物价评估。即公安交通管理部门委托物价部门强制定损。这种方式用得比较少，因为保险双方当事人都不认可、不欢迎。中国保监会也曾发文予以抵制。

3、保险公估。即由专业的保险公估公司接受保险当事人的委托，负责汽车的损失检验和理算工作，这是国际上通行的做法。这种做法的好处有：

(1)可以减少理赔纠纷。由没有利益关系的公估人负责查勘、定损工作，能够更好地体现保险公司合同公平的特点，使理赔过程公开、透明，避免了可能出现的争议和纠纷，防止以权谋私。

(2)完善了保险市场结构。由专业公司负责查勘、定损工作，能够更好地体现社会分工的专业化，同时可以促进保险公估业的发展，进一步完善保险市场结构。

(3)可以促进保险公司优化内部结构，节省大量的人力、物力、财力。由于保险公司是按实际发生的检验工作量向公估公司支付检验费用的，因此能更如实反映经营的真实情况，避免保险公司配备固定的检验人员和相关设备可能产生的不必要的费用开支和增加的固定经营成本。

24s店保险理赔工作总结

理赔中心车险分部各项工作取得较好成绩的一年，总省公司把今年定为数据年、服务年，理赔中心车险分部充分贯彻落实了此项举措，制定了高标准、严要求的年度工作计划。这一年，我们向社会兑现了客户节四个一服务承诺；这一年，我们经受住了7。23特大暴雨的考验；这一年，理赔事业改革如火如荼的展开；这一年在市公司及理赔中心主要工作总结：

一、车险分部各岗工作完成情况(数据截止11月30日止)

全年理赔中心车险分部共处理车险案件查勘定损36820件、损失车辆换件报价四万余件、车险赔案理算37000件(本代外通赔案件231件)，占全市案件的70%左右，较去年同比案件处理量上升34%。万元以下的案件1小时通知赔付达成率在全省排名第二；万元以下结案周期2·4天，万元以上12·6天。车险案件处理率达107%，车险通赔本带外案件处理率107·98%，外带本案件处理率100·14%。受理盗抢险案件28件，与经侦合作查处保险欺诈案件8件，为公司换回损失40万余元。

(一)查勘定损岗：

1、为配合在线定、核、报工作的开展，中心专门为查勘定损人员配备上网本，对1万元以下的单独车损案件随定随录，在损失确定完毕后的半个工作日内完成系统录入及资料收集，并确保案件相关资料的准确性。结合总公司对车险查勘四个一理赔服务的要求，查勘定损员在理赔观念上都有了较大转变，把理赔服务工作放在了首位。

2、对非快捷案件的损失确定，定损的缮制、系统录入严格按理赔规定执行，大案逐笔登记。案件质量由定损岗主管严格按查勘定损标准流程考核，并纳入月度及年度考评。增强员工的工作积极性及工作责任心。

3、协助同城三家业务公司加强与协、合作修理单位的合作。续签的协合作修理单位协议。针对不同保费规模的协合作单位制定相应的理赔差异化配置。同时加强落实谁承保谁承修的原则，对于违规处理案件的追究办案人责任。通过对各协、合作单位送修量统计，对一定保费规模的4s店做车险理赔的专题培训及专职定损员对口服务。

(二)、理算岗

1、理算人员按流程要求完成当日的案件理算(17：30之前)，同时注重资料的完成、准确、规范。所有理算人员特别是临柜人员要严格按照制度要求，做好仪容、仪表、行为、语言、礼节，体现人保理赔员工的精神风貌。

2、为加快案件流转，理算岗由以往的8小时工作制改为轮班制，并实行绩效量化考核，以提高快捷案件的结案周期，提升车险理赔服务质量。

(三)、报价岗

1、严格执行总公司与福耀玻璃集团签订的玻璃价格协议，从执行的情况来看，4s店及各协合作修理单位基本支持价格协议，没有较大范围的争议。

2、定期维护精友后台系统德阳市公司下的数据，包括最新的市场价与校正系统厂方价(4s价)。

3、对查勘定损岗提供初报价支持，推动小额快捷案的执行。

二、车险分部其他各项工作开展情况

(一)为提升车险理赔队伍服务水平，除公司统一组织的学习培训外，年内还多次组织分部员工进行《标准化操作指引》培训及书面测试、标准话术场景模拟等形式多样的培训。对总省公司下发的相关制度、方案及条文，由车险分部经理及时组织集中学习传达并加以落实。各岗位每月还安排1-2次的业务技能培训，由各岗位主管负责实施。在全国理赔员定级考试中，分部已有高级理赔员3名，中级理赔员6名，其余除新进人员外的员工已全部通过初级理赔员等级考试。

(二)、抓内控、强管理，努力实现中心下达的各项指标。

1、分部各岗位之间积极配合，相互支持，督促形成合力，确保理赔流程的畅通有序。

2、抓制度的落实，加强理赔管控，严禁超赔案件的发生，严格通融案件的管理制度。

3、坚持未决赔案的清理制度，针对3500条未决赔案逐笔清理并做相应销案、催办定损及督促结案处理；对5832条已结案及已定损立案估损金额进行修改；对仍未定损无法修改估损金额予以催办；对立案估损金额为0的案件及时清理及修改准确估损金额。

(三)、为配合城区三家公司，从公司业务出发，管控方式从公司内部转移到协合作单位和个人，切实落实协合作单位的管理考核机制，充分调动一切可以利用的资源，围绕着公司目标开展工作。特别是在市政两大班子的招、投标车辆以及重点客户的疑难处理等方面取得了很好的协调，在自己工作职责范围内，充分发挥积极性、主动性和创造性，提高预见性、超前性和计划性，在管理成本相同的前提下，为公司创造出了更多的经济价值。

篇3：车险理赔年终总结

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好！

我于今年7月底加入到云南省诚泰保险公司这个集体中来，在理赔中心从事外勤查勘定损管理工作，在这4个月的时间里，总公司各级领导和客服中心同事们对我的关心与帮助很多，让我能很快融入到个大家庭中，现20XX年即将结束之际，特将我及我们部门的工作总结如下：

（一）理赔中心组织架构

目前我司理赔中心的各种组织架构还没有搭建，各岗位职责及业务流程并不清晰和顺畅，所以，理清岗位职责及优化业务流程势在必行。前期在组织中心架构搭建及人员调整之后，9月底，理赔部还组织了全省理赔业务骨干的专项学习，对中心及全省各岗位人员职责及业务流程进行了全面的梳理和整合。然而，理赔中心目前还面临着职责覆盖面较大，全省理赔人员数量、年龄、学历及思想意识不统一等各方面的不利因素，因此在理赔部相关领导带领下，我中心还深入全省各支公司工作一线，对各个支公司理赔负责人及相关理赔人员进行思想对接、强化绩效考核、统一规范我司理赔流程等方式方法，进行宣导和沟通，目前全省理赔人员队伍比较稳定、归属感普遍增强。

（二）理赔中心重点开展工作

根据公司理赔部的要求，重点开展了以下几项工作：

一、目前昆明市区平均每天受理车险报案量80-90件不等，因此根据昆明地形及公司车险报案量，理赔中心把昆明市区化为东（官渡区）、南（西山区）、西（五华区）、北（盘龙区）4个片区，同时将我司的查勘定损人员分配为4个小组来对应4个片区，每个季度按逆时针方式轮换，每个片区分别设有1个片区负责人，负责管理及协调各个片区的人员和工作。其中昆明市区的除外，还单独设立远程岗，对我司服务网点覆盖不到的出险案件进行受理和跟踪。

二、根据公司出台的查勘车实用管理办法，严格管控查勘车辆的使用，杜绝公车私用，并且每周做不定期的抽查，对非工作期间私自使用查勘车辆的工作人员处于经济罚款和通报批评。

三、根据公司出台的大额案件管理办法，对全省的万元以上的大额案件给予处理意见和后续案件处理重点注意事项。平均每日批复大额案件8件，同时对万元以上的案件进行复勘，复勘率达到80%以上，按照公司出台的查勘定损规范，对全市的查勘理赔人员做全面的培训和要求，从而有效防范道德风险，节约理赔成本。

四、成立每周四的例会，对公司各项管理规定做定期的宣导，检查各个查勘定损员名下的案件滞留情况，对于工作突出的员工给予奖励，反之罚款。对全市的理赔人员做不定期的技能培训和疑义案件的讲解，在提升自己管理能力和专业技能的同时，带动部门人员提高学习，4个月以来，理赔中心通过例会等形式，对理赔服务常抓不懈，使得公司的各项理赔数据及外部客户服务方面都取得了一定的成效。

五、加大对保险骗赔案件的查处力度，我部出台拒赔案件奖励办法，调动全员工作积极性，进一步降低赔付率，增大利润空间，重点加强车险万元以上和疑义案件的调查，随着打假力度的加大，近期的工作取得了明显的成效。截至20XX年12月13日我部门与有关部门密切配合，共查处保险骗赔案件**件，为公司避免经济损失**万余元，有效地维护了我公司的权益，同时对居心不良者也起到了警示的作用。”

（三）理赔中心具体经营指标达成情况

截止11月末，公司车险满期赔付率为49。03%，结案率为92。3%，平均结案周期从原来的20多天大幅缩短到现在的5。79天，车险未决件数从原来的3000多件减少到现在的1500多件，已超额完成公司下达的考核指标。截至4季度末，理赔工作在全省综合考评中位居前茅。

（四）加强自我学习及廉洁自律

自到理赔中心工作之后，是领导的指引和同事的帮助推动着自己不断前行，一路上更加深刻的领悟了“感恩、珍惜、责任”的含义，同时也更加让我明白：生活中，重要的不是凯旋，而是奋斗；重要的不是必须获得胜利，而是奋力拼搏！

在政治上，我始终和公司党委、总经理室保持高度一致。工作中摆脱自己以前在其他公司固有的思维模式，提升自己管理能力和专业技能，工作到位不越位，积极与公司其他成员进行沟通、协作，结合我们诚泰公司的特点扎实推进全市理赔工作。同时在廉洁自律方面对自己提出了更加严格的要求，时刻以高标准警醒自己，将“要严于律己，不谋私利，做到顶得住歪理，耐得住艰苦，抗得住诱惑，管得住小节”作为座右铭。

20XX年工作计划

通过三年来的努力，诚泰保险品牌得到了社会各界的广泛认可，优质、快捷的理赔服务赢得了客户的信赖。随着公司的迅速发展壮大，我们自身的综合能力也迎来了更加严峻的考验。首先是公司企业文化及品牌效益在整个市场的影响力问题，我们成立时间短，是个年轻的公司，相比于保险市场中的老三家，我们的市场份额小，竞争力差，全国服务网点少，其次在工作中，我们仍然发现了不少的问题与不足，如保险赔付率仍然偏高，处理保险拒赔案件欠缺方式、方法，客户满意度差等等，因此，全面提高理赔质量和理赔管理水平，仍是我们未来一段时间内的工作重点，在工作中，我们要进一步加强车险查勘、定损、报价、核赔、医疗审核等关键环节的工作，做到有目标、有措施、有激励，不断提高保险理赔质量与效率。因此，我们要切实做到

（1）加强理赔队伍建设

严格执行公司相关规章制度，进一步提高全体理赔工作人员的业务技能，提前一步储备人员，加强理赔人员的监督考核力度，提高理赔人员的工作效率规范理赔人员的言行，杜绝吃、拿、卡、要等有损公司形象利益的行为，要求查勘人员要作到车辆洁净、衣着整洁、言语文明、不卑不亢、耐心细致、服务高效。进一步完善案件快速理赔办法，以坚持主动、迅速、准确、合理的原则下，保证案件处理的简化、便捷、快速，突出我们诚泰的保险特色。

（2）围绕目标，落实计划，狠抓本职工作

查勘方面：查勘定损岗现场查勘率力争达到90%以上，进一步提高第一现场报案率，加大无现场或二线报案自述案件的核查力度，以减少假骗赔案的发生。定损方面：严格控制市场化的工时费标准，把控车辆零部件的换修标准，做好车险定损质量，挤压车险赔案中的水分，切实做到同一车型，统一报价金额。切实有效地实施定损复查和核损，加强对查勘、定损工作的监督和把关，确保保车险赔付率明显下降。

（3）加强现场小额人伤案件的现场查勘

若事故受害人伤情轻微无需住院，事故当事人责任明确并已达成赔偿协议，且赔偿金额在1000元以下的案件，我司查勘人员可现场与客户达成赔偿协议并快速结案，从而加快车险小额人伤案件的理赔速度，简化此类案件的索赔环节和理赔流程，提高客户服务满意度，同时通过快处快赔进一步从总体上控制人伤理赔费用，

（4）建立健全维修、救援、配件、报价为主的服务网络，本着互利互惠、控制风险的原则，考核签定合作协议的汽车修理合作单位。

（5）建议以新的考核办法指导工作，提升人员技能，突出理赔人员个人特色。

以比、学、赶、帮、超为口号，提升岗位人员业务技能水平，通过改革本部门内各岗位人员的工资核算管理办法，即将本部门内所有员工的收入分拆成基本工资与绩效工资两个部分，施行绩效工资与个人实际工作质量相挂钩的考核办法，依据工作质量对绩效工资进行核定、发放，进而实现工资由统一的岗位工资向多劳多得、少劳少得、按劳取筹的科学转化，通过一系列的举措，切实加大小额案件快速结案的推行力度，加快大额案件在各环节的流转速度，提高了保险理赔服务的质量。

（6）全面加强与公估公司的合作力度，签订具有全国性服务网络的公估公司，已弥补我司覆盖不到位的地点。

（7）加大理赔服务硬件投入力度，为客户提供优质、快捷的理赔服务。

（8）继续加大防范保险欺诈，做好疑难赔案调查处理工作，切实做到“不惜赔、不滥赔。

（9）规范未决赔案管理，严格执行理赔部未决赔案管理的各项规定，规范未决赔案的处理原则和操作流程，提高未决赔案的估损准确性，尽量杜绝未决赔案零估损情况的发生，做到未决清理常态化。

（10）加强对保险理赔工作的管控与监督及信息反馈。在理赔环节中发现的问题及时向承保部门反馈，以促进公司承保风险控制，监督承保制度的执行，从源头上遏制赔付率的上升势头，协调好业务发展和理赔管控的关系。

综合上述意见我中心将面向我司各部门及下设各支公司服务网点收集在我部门从事保险理赔服务、管理过程中发现的问题及指导性的意见和建议，并对有帮助性的意见和建议予以采纳，进而对保险理赔服务、管理工作进行整改，全面提高保险理赔服务、管理质量与效率。在接下来的时间里，我中心将以提高客户满意度为宗旨，以维护公司利益为目标，着力提高保险理赔质量与效率，提升我司的社会美誉度，树立诚泰保险品牌，展示诚泰保险的服务优势，力争通过服务促进效益，为把我公司建成为一流现代保险企业做出应有的贡献。

理赔中心：李军

20XX年12月13日

篇4：车险理赔工作心得体会

在全球保险业务中，汽车保险具有举足轻重的地位。近年来，我国已经开始进入汽车时代，汽车保险业务经营的'好坏，不仅事关保险公司自身的经济效益和发展，也影响到保险职能作用的发挥及社会效益的实现，对保障社会稳定和人民的安居乐业发挥着积极的作用。如何借鉴国际上成熟保险市场汽车保险理赔服务的先进经验来改进我国传统的汽车保险理赔服务模式，提高工作效率，降低服务成本，已成为摆在我国汽车保险从业人员面前亟待解决的问题。

一、国际成熟保险市场汽车保险理赔服务的模式及特点

国外专业从事车险理赔服务的机构数量较多，而且分工很细。保险公司与外部机构基于各自的利益，为达到使客户满意这一共同目的，特别重视相互之间的合作。他们既各司其职，又特别注重信息、资源的共享，主要体现在以下几个方面：

（一）查勘、定损环节方面的合作

查勘、定损工作作为理赔服务的第一环，实际上也是保险公司对案件是否赔偿、赔偿多少的第一关，它直接关系到保险公司理赔案件的数量、结案的速度、社会影响、晶牌效应等诸多方面，所以，保险公司都非常重视这一环节。为了应付大量繁琐的查勘、定损工作，发达国家和地区的保险公司普遍采用了与外部专业机构合作的模式。

（二）信息技术开发环节的合作

1、提高查勘调度的合理性和时效性。美国第四大车险经营公司Progressive公司，采用GPS定位技术确定查勘人员位置，通过智能排班系统，查勘人员在很短时间内被派到出险现场，另外，通过电脑网络，查询修理厂的排班情况，及时为客户提供送修服务。

2、提高查勘定损的准确性。德国安联集团一直使用Audatex系统（现属于美国ADP公司），近期还使用Glassmatix估损系统，保证了车险理赔的规范、透明。

3、提高接报案的及时性和方便性。日本安田火灾海上保险公司在车险理赔中使用24小时工作的事故受理报告系统，该系统与全国各地的14个理赔中心及全国252个理赔终端的远程计算机系统对应，客户从任何理赔终端都能得到保险公司的处理结果，并在7日内得到赔款。

4、提高查勘定损效率。在我国的台湾地区，车险理赔已经开始启用远程定损系统，通过因特网传送，实现保险公司定损员既可以当场定损，又可以进行网上远程定损，客户和修理厂还可以上网查询定损结果和配件价格、甚至购买配件等功能。

（三）提供多样化服务环节方面的合作

为客户提供全方位、多层次的服务是现代车险理赔的一大特点，其中，衍生服务已成为竞争的主要手段。在这方面做得最好的当属美国。作为全球最大的保险市场，美国保险公司与银行、电信、医院、警署、维修厂、玻璃店、救援公司、急救中心等外部机构的合作非常普遍。自上世纪90年代初开始，美国还出现了一种专门为汽车保险公司做损余处理的公司。大量专业机构的存在不仅提高了保险业的总体水平，而且促进了保险保障质量的提高和保险服务成本的降低。

二、当前我国保险市场汽车理赔服务的模式及其利弊分析

（一）我国的理赔服务模式

由于机动车辆具有流动性的特点，要求保险公司在经营，特别是在提供服务方面要建立和完善与机动车辆特点相适应的服务体系或者服务机制，做好机动车辆出险后的处理工作。这种服务体系或机制主要是围绕在保险车辆出险后及时的援救、查勘、定损和修复方面，同时，还包括处理涉及第三者责任的案件。目前，我国较为成熟和流行的模式是以保险公司自主理赔为主导的理赔服务模式，其特点为：

1、各自建立自己的服务热线，对被保险人实行全天候、全方位的服务，通过热线接受报案。

2、各自建立自己的查勘队伍，自身配备齐全的查勘车辆和相应设备，接受自身客户服务中心的调度和现场查勘定损。

3、各自建立自己的车辆零配件报价中心，针对车险赔付项目所占比重高，对车险赔付率和经营利润影响大，同时又是最容易产生暴利的零配件赔款，各家保险公司都非常重视，组织专人从事汽车配件价格的收集、报价和核价工作。

4、查勘定损的某个环节或服务辐射不到的某个领域才交由公估公司、物价部门、修理厂、调查公司等外部机构去完成。

（二）目前我国汽车保险理赔服务模式的利弊分析

1、自主理赔。即由保险公司的理赔部门负责事故的检验和损失理算。这种方式在我国保险业发展初期曾发挥了积极作用，同时也明显带有一系列特定历史时期的烙印。随着中国社会的改革开放和市场的发展变化，特别是加入WTO以后，全球经济一体化对中国产生了巨大影响，国际上先进的理赔估损方法和理念不断传人国内i被保险人的保险消费意识也不断提高，这种模式的弊端便日益凸现出来，主要表现在：

（1）资金投入大、工作效率低、经济效益差。对于保险公司自身来说，从展业到承保，从定损到核赔，每个环节都抓在手里，大而全的模式造成效率低下。庞大的理赔队伍，加上查勘车辆、设备的相应配置，大量的人力、物力处理烦琐的估损理赔事务，导致其内部管理和经营核算的经济效益差，还常常出现业务人员查勘看不过来、估损定不过来、材料交不过来的不正常现象。这种资源配置的不合理性与我国保险公司要做大做强、参与国际竞争，培养核心竞争力、走专业化经营道路的要求相比，是不相适应的。

（2）理赔业务透明度差，有失公正。汽车保险的定损理赔不同于其他社会生产项目，其涉及的利益面广、专业性强，理算类别多，这就要求理赔业务公开、透明。保险公司自己定损，就好比保险公司既做“运动员”，又当“裁判员”，这对于被保险人来说，意味着定损结果违背了公正的基本原则和要求。对于这种矛盾，即使保险公司的定损结论是合理的，也往往难以令被保险人信服，导致了理赔工作中易产生纠纷。尤其是在信息不对称的市场中，这种弊端就愈加突出。

2、物价评估。即公安交通管理部门委托物价部门强制定损。这种方式用得比较少，因为保险双方当事人都不认可、不欢迎。中国保监会也曾发文予以抵制。

3、保险公估。即由专业的保险公估公司接受保险当事人的委托，负责汽车的损失检验和理算工作，这是国际上通行的做法。这种做法的好处有：

（1）可以减少理赔纠纷。由没有利益关系的公估人负责查勘、定损工作，能够更好地体现保险公司合同公平的特点，使理赔过程公开、透明，避免了可能出现的争议和纠纷，防止以权谋私。

（2）完善了保险市场结构。由专业公司负责查勘、定损工作，能够更好地体现社会分工的专业化，同时可以促进保险公估业的发展，进一步完善保险市场结构。

（3）可以促进保险公司优化内部结构，节省大量的人力、物力、财力。由于保险公司是按实际发生的检验工作量向公估公司支付检验费用的，因此能更如实反映经营的真实情况，避免保险公司配备固定的检验人员和相关设备可能产生的不必要的费用开支和增加的固定经营成本。

篇5：车险理赔考试题及答案

一、是非题（每题2分，计20分）：

1.新增加设备损失险保险金额按照投保时新增加设备的新设备购置价确定。（√）

2.保险车辆出险后，被保险人奔赴肇事现场处理所支出的交通费用，保险公司不予负责。（√ ）

3.机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（√）

4.风险事故是指造成生命财产损失的偶发事件。（ × ）

5.保险的主要职能是防灾防损。（ √ ）

6.对于在接报案或现场查勘时，发现出现车辆不是保险车辆，或出险时间不在保险有效期内等明显不属于保险责任的，可直接做拒赔处理。（√）

7.交强险投保人续保的，应当提供被保险机动车上一年度交强险的保险单。（√）

8.财产封存或要求第三者提供担保等措施，防止第三者通过各种手段非法逃避责任。（√）9.10%的绝对免赔率。（ × ）

10.周某驾驶车辆过度,车辆开上渡船十不慎与船体相撞,我司不负责赔偿 × 3分，计45分）：

1. D ）．

A.当事人不得自行撤离现场，不得协商处理

B.

C.

D.2.5万元，发生单方事故，驾驶员死亡，则车上人员责任险应按（ B ）赔付。A.不管有无免赔率都赔付5×（1－相关免赔率） C.死亡赔付标准

3.04款条款中保险合同的机动车辆是指（ ABDEG ）

A 汽车 B 特种车 C 摩托车 D 专用机械车 E 电车 F拉机 G电瓶车

4.除国家法律、行政法规另有规定外，交强险合用的保险期间为（ C ），以保险单载明的起止时间为准。

A 2年 B 6个月 C 1年 D 3年

5.重复保险的责任分摊只适用于（ B ）

A 委付 B 财产保险合同 C 代位求偿 D 特定危险保险合同

6.下列哪些案件必须走追偿流程（ B ）

A 预赔案件 B 垫付案件 C 支付案件 D 委托案件

7. 指定驾驶人的保险车辆，由非指定驾驶人驾驶保险车辆发生保险事故或投保人提供的指定驾驶人信息不真实的，我司赔偿时应（ B ）

A 增加5%的绝对免赔率 B 增加10%的绝对免赔率 C 增加15%的绝对免赔率

8.车险条款07款,投保盗抢险,保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺,经县级以上公安部门立案侦查,自立

案之日起满( C )未查明下落的,本公司按照保险合同的'规定在约定的赔偿限额内负责赔偿.

A 一个月 B 六个月 C 二个月 D 三个月

9.在补偿性保险合同中,保险标的遭受损失后,保险赔偿以被保险人所遭受的( A )为限.

A 财产损失 B 精神损失 C 经济损失 30.机动车辆保险条款(版)

10.保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行( A )

A 30%的事故责任免赔率 B 50%的事故责任免赔率 C 70%的事故责任免赔率

11.受害人因残疾不能恢复生活自理能力的,可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限,但最长不超过多少年?( A )

A 20 B 10 C 25 D 15

12.保险车辆损失赔偿及施救费用以不超过保险金额为限.如果保险车辆部分损失一次赔偿金额与免赔金额之和大于或等于保险金额时( C )

A 保险人按保险金额减去免赔金额后给予赔付,保险合同继续有效

B 保险人按保险金额给予赔付,保险合同继续有效

C 本保险的保险责任即行终止 D 按损失赔付,保险合同中止

13.根据我司现行的机动车辆保险条款,或经济赔偿责任,保险人均不负责赔偿,但( D )除外.

A 战争、军事冲突、恐怖活动、**、扣押、罚没、查封、政府征用

B 雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸 C 地震 D 辆

14.王某刚买了一辆二手车,车价为13万,该车的新车购置价为20险金额为( C )

A 13万 B 18万 C 20万 D 15万

15.当事人对合同条款的理解有争议的,应当按照( C ),.

A 合同所使用的词句、合同的有关条款 B

C

D

三、名词解释（每题5

满期赔付率:（统计期间已决+

出险频度: （已决笔数+×100%

ABS：提高制动减速度，缩短制动距离以及保证汽车的方向稳定性

四、计算题（20分）：

1、某标的车承保商业险和交强险，未保不计免赔，其中车损险承保50万元，新车购置价为60万元，商业三者险20万元，保荐期限为3月1日到2月28日。202月1日出险碰撞一摩托车导致标的车损、三者人伤、三者摩托车和三者手机受损，经我司查勘属于保险责任，三者摩托车承保交强险且在保期期限内。经我司审核确定，该起事故所有损失为：标的车损失5万元，摩托车损失1000元，手机损失1500元，三者人伤医药费

1.5万元，标的车施救费800元。经交警认定，标的车负70%的主要责任，三者车负责30%次要责任，请根据07版商业险条款和交强险条款计算我司赔偿金额。

车损险赔付=（50000+800-）（2车险理赔考试题及答案分）*（50/60）（2分）*70%（2分）*（1-90%）（2分） 交强险赔付：物损：2000（3分）；人伤：10000元（3分）

商业三者险=（1000+1500-2000+15000-10000）（4分）*70%（2分）*（1-90%）（2分）

篇6：那些车险是不能理赔

那些车险是不能理赔 -资料

保险公司拒绝理赔车险的理由是多花样性，使得车主对保险公司一点办法都没有，无论怎样车主发生什么意外，保险公司总能找到借口，拒绝或者理赔少答案。所以我们车主在购买车险时，要认真看请条款，问清楚才能购买。笔者提醒各位车主，其实无论是车损险、第三者责任险，还是自燃险、盗抢险，几乎所有的险种都会附带各自的“责任免除”条款，对于这些条款，若事前未了解清楚，就很可能因保险赔付过程中而发生纠纷。下面我们看看平常有那些车险，是不能理赔。

一、盗抢险的赔付范围

车主：如果是买了强盗险，停在路边的车如果被小偷“光顾”了，且是因砸碎了玻璃而造成了车内财物损失，应该可以索赔吧？

相关人员回答：确实，小偷砸碎了玻璃而使得车内财物被盗可以索赔，但需要注意的`是，保险公司只会对玻璃损失进行赔付，而对所造成的车内财物损失不会赔付。据了解，车险盗抢险的保险责任通常包括三项：一是保险车辆被盗窃、抢劫、抢夺，经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明，满60天未查明下落的全车损失；二是保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺后，受到损坏或车上零部件、附属设备丢失，需要修复的合理费用；三是保险车辆在被抢劫、抢夺过程中，受到损坏，需要修复的合理费用。而“非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃”等，都属于盗抢险的责任免除事项，不予赔偿。现在尚无保险公司敢于承诺对车内物品全面赔付。

二、事故发生时未通知保险公司

车主：有这样一种情况，车主在行驶过程中不幸发生交通事故，且全责方在车主本人，如果在发生事故时，车主仅向交警报案了，而未及时通知保险公司，待事后再向保险公司索赔时，保险公司多半会拒赔？

相关人员回答：按照索赔流程，车主在向公安交管部门报案后，需在48小时内同时向保险公司报案，尽管当地交管部门会做责任认定，若保险公司未到现场定损，赔付金额则无法计算，保险公司因此有权拒赔，

资料

三、高温时节遇上爆胎

车主：高温时节遇上爆胎？

相关人员回答：由于持续高温，车主在长途行驶中突遇保胎似乎不足为奇，然而保险公司索赔却引人争议。一般，高温天气引起的爆胎，会有两种理赔结果，若是因爆胎引起的轮胎或者钢圈单独损坏，保险公司会以汽车零件的自然老化为由而有可能拒绝车险索赔，但如果是因为爆胎而引起的交通事故造成的损失，保险公司会为此埋单

四、车身无辜被划

车主：车身无辜被划

相关人员回答：这种情况往往发生在露天停车场，如爱车无辜被划伤，或是因露天中受阳光曝晒、暴雨腐蚀，而造成车身有部分车漆脱落或腐蚀，保险公司是否又能索赔？同样的，由于没有责任方，当爱车无辜被划，保险公司是很难赔付全款的，也就是说，当车主无法找到肇事者时，只能得到7成索赔。而关于车身因自然原因造成的外表损失，保险公司会称之为自然损坏，不予赔偿的。

・・・・・・・

五、路过坑洼处车子受损

车主：路过坑洼处车子受损?

相关人员回答：如果路过坑洼处而使得车子损坏，保险公司会因事故尚无定论、找不到责任方而绝赔。

篇7：车险理赔流程及常见问题

1、出险报案

发生保险事故后，请您拨打保险公司客服电话，保险公司客服人员会告诉您理赔所需要的单证，并进行相应的理赔引导。

2、现场勘查

保险公司理赔服务人员接到报案电话后，会立即赶到事故现场，进行事故勘查和处理，和事主商定损失额度和维修方式。同时初步收集理赔相关的证据材料，并提醒您保存理赔所需的单证。若事主因伤在医院治疗，理赔人员将去医院与您沟通协商。

3、提交理赔申请

准备好理赔理赔所需要的单证后，可到当地保险公司柜台申请办理理赔。对于当地没有理赔网点或者到柜台申请不方便的用户，部分公司支持将理赔申请材料邮寄至保险公司进行理赔。

4、理赔审核

保险公司接收理赔材料后，进行理赔调查及审核。

5、理赔决定

审核过后，保险公司会及时作出理赔决定。决定赔付的，将发送赔付通知，并通过银行转账或现金等方式支付保险金。决定不予赔付的，将发送拒赔通知，并退还相应的申请材料。

篇8：车险理赔流程及常见问题

1、保险车辆进营业性修理厂保养、维修期间发生事故是否可以赔付?

在这种情况下是不能赔付的。因为当您的车进入营业性修理厂进行保养、维修时，修理厂就具有了对车辆照管，看护的责任和义务，并要保证维修的质量。所以在这种情况下出现的任何原因的车辆受损，修理厂都有赔偿责任，保险公司就不能再进行赔付了。

2、是不是只要保了盗抢险，无论车上丢了什么零部件保险公司都负责赔偿?

不是，盗抢险只针对整车被盗来进行赔偿，对于部分零部件的丢失，如轮胎或车内物品，保险公司不会给与赔偿。所以我们建议您尽量选择管理条件较好的停车场停放您的车辆。

3、交通事故后理赔顺序是怎样的?

应当遵循先强制后商业的赔偿顺序，先由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，如果您已经投保了商业三责险，则保险公司按照商业三责险合同内容进行理赔，超出商业三责险的部分由个人承担;如果您没有投保商业三责险，则剩余部分事故责任范围内由您个人承担。

4、什么是车险直赔?

车险直赔是指车损后到保险公司的制定修理厂或4s店定损维修后，不用结帐而直接直接签字，保险公司会把赔款直接赔付给维修厂，减少被保人的麻烦。

5、什么是直赔点?

直赔点是与保险公司有合作的修理厂或4S店，车损后到这些指定修理厂或4S点维修后，不用结帐直接签字就可以提车。保险公司会把赔款直接赔付给维修厂或4S点。

6、为什么车辆全险不等于全赔?

所谓“全险”是指车险专家根据多年出险风险统计，归纳出几个常见风险的险种，作为组合供车主选择，保障最全面的一种车险套餐。由于车险产品是交强险+商业险，而商业险险种多达二十多种，车主没有必要也不可能上齐全部险种，所以全险能够涵盖大多数的出险情况，但是如果在保险公司的免责范围内出险，就得不到赔偿。小编提醒车主，即使购买了车辆全险，也要清楚自己的保险责任范围，以便更好地维护自己的利益。

7、车险报案有时间限制吗?

如果出现车险事故，最好是立即报案，这样便于保险公司进行定损认定，能够得到充分的理赔。如果当时没有立即报案，也应当在车险合同规定的时间内报案。保险公司都要求在48小时内报案，如果超出48小时，对于事故原因和责任不好认定的情况下，可能得不到充分的理赔，甚至会遭遇拒赔。

篇9：车险快速理赔程序

车险快速理赔程序

车险理赔有多个不同的渠道，其中通过4s店投保后的车险快速理赔程序算是最简捷的一种，以下，让我们来了解一下车险快速理赔程序,4S店投保之后获得理赔的程序都有哪些。

机动车主在机动车出险首先要做的是打电话报案，并保护好现场，可以私下解决的拍好事故照片——主动去投保的4s店或者等待4s店来拖车——由机动车辆的车主或事故授权人、4s站接待服务人员、保险公司定损员三方共同确定车辆损失——保险公司按照结果出具相关定损报告书，机动车辆进入维修——车主需要提供车辆相关材料和投保材料给4s店——等待车辆维修结束车主即可离开，提供维修服务的被授权4s店直接向保险公司索要维修费用，赔款直接由保险公司汇入4s店铺账户。

一句话流程：先报案再查勘然后三方定损之后维修最后获得理赔。

其中报案需要通知的有：交管部门，4s店和保险公司。

查勘是由保险公司的相关负责人员经行粗略的初步勘察，判断事故是不是真实，事故痕迹是不是与描述相符，事故是否在理赔范围内。

定损需要去有定损资质的4s店或者保险公司的定损地点，并且三方都要在场。

剩下的事情，车主只需要等待车辆修理好就可以离开，只需要4s店单方联系保险公司即可。

是不是很多步骤?

那么，车险的快速理赔过程中需要提供的材料都有哪些呢?在无人员伤亡的情况下，需要准备好1索赔申请书2驾驶证的正副本3车辆行驶证的正副本4有效的交通事故证明5交通事故赔偿调解书6各种相关费用的票据原件7有诉讼时法院的判决书8车主本人身份证等等。

在理赔过程中，机动车辆的车主需要积极配合保险公司的工作流程。

这里需要提醒的事项有两点，第一、有些小型事故，车主会选择私了，但是即使是私了，也务必保存相关照片证据等。

第二、修理必须去有保险公司授权的4s店，自行修理所产生的费用，保险公司时不予理赔的。

车险快速理赔程序须知：报案方式有四种，电话、网页、直接去保险公司、理赔员代理。

报案时间限制：机动车主需要在二十四小时之内通知交通管理部门，四十八小时之内通知保险公司。

过期不予理赔。

最后，发生交通意外不仅仅是理赔的问题，驾驶人本身也存在问题，理赔思路既不能怕麻烦而一味的私了，也不能任何一点小刮擦都找保险公司理赔。

机动车主应该做到，该配合的时候积极配合，该简化的之后就简化处理。

这样才能既保证了自己的车险快速理赔程序通畅，又方便了他人。

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保险公司专业人士告诉你车险提前多久续保

中国上上下下，从大城市到小乡镇，经过几十年的发展，在经济上取得了突飞猛进的'进步，人们的生活水平，一天比一天高。

在我们日常生活中，能够得到许多的体现，其中，私家车的剧增，就是一个最明显的表现，这是好的一方面，但是我们不得不承认，任何事情都具有两面性，看似极为火爆的汽车市场也不例外。

那么在这点上，不好的方面也展现出来了，随着车辆的增多，许多交通事故频发，给人和车，都带来了或大或小的伤害。

当然，能注意到开车安全，小心驾驶是最好的。

但是在购车之前，我们也应该考虑到车辆的安全及赔偿事项，因此，我们一定要购买车险，那么很多人就想知道，到底什么时候买车险最好呢?还有车险提前多久续保比较好呢?

某些车主因为工作或生活中的一些原因，当汽车到了要续保的时候，车本本人不在保险公司当地，那就没办法去保险公司办理续保了。

在这里，我们要告诉大家的是，截至到现在，已经有很多的保险公司都开通了互联网或电话短信等服务，车主们异地也可以续保了。

比如平安保险公司，就可以利用网络完成，即使你人在广东，而汽车保险是在北京，那么同样可以续保，中途不许车主来回奔波劳苦，既节省了精力，又节省了金钱和时间，目前在全国车主朋友中，都相当受欢迎。

而有些车主就不是上一种情况了，而是根本不记得这么一回事，因为我们知道，车险一般都是按年度来算，这么长的时间，不可能每一个车主在能够在第二年同样的时间就记住需要续保。

所以车主会担心，如果忘记了，那么岂不是会造成很大损失。

但是我们可以承诺给大家，现在你不必再为此发愁了，因为很多保险公司都开通了一项服务，那就是提供续保的提醒功能。

比如平安保险公司，通常会在快到续交时间的四十到五十天之内，就通过短信发送到车主手机的方式，来提醒车主及时续保，以免车主的爱车保险时间都过了还在使用，这时一旦出现任何差错，那么车主的爱车将不受到任何保险赔偿。

有了短信提醒，车主们就不必整天记挂着车险提前多久续保这个问题了。

在这里，也要提醒各位车主，这是一个应该重视的问题，不要觉得车险续保早几天晚几天都一样，有时候事赶事，就是那么巧，当车遇上事故，这个巧事就变成坏事了。

根据许多调查数据显示，基本上有百分之七十的车主都会提前办理续保手续，如果想知道车险提前多久续保，那么就根据自己的具体情况，在每年的到期日前续保即可。

不过也可以提前三个月，以避开高峰。

篇10：车险理赔工作心得体会

在这绿树成荫，蝉声阵阵的美好夏月，本人参加了在分公司车险部进行的一系列交流培训活动，通过参加这次交流活动，我对于车核保险的规定有了更加清晰、具体的认识，而与本行业前辈们日夕相处后，也于工作经验方面有了不小的收获，为了有益于今后的学习和工作，特做如下总结：

一、对于车核保险的规定有了更深的理解

在流活动的培训过程中，我认真学习了由分公司制定的《初审管理规定》，并为了达到学习成果的举一反三，我还充分利用休息时间自主完成了其他有关工作内容知识的学习。

二、掌握到了出单初审环节提高工作效率的关键：

1、做为业务经办人员应提供齐全有效的投保资料。

2、而做为初审人员就应熟悉各险种产品的管理核保管理规定;

3、如果需要上传影像系统的资料就要准确、完整上传免得造成返单。

三、通过交流学习先进经验

在分公司前辈的热心帮助下，我学到了不少知识和先进经验。以前，对于见费出单我的理解就非常浅，现在我知道了，它能夯实保费收入数据的真实性，有力保障公司的信誉形象;还能降低保险公司的经营风险，并加强中介渠道的规范化管理。

在这短短的交流活动期间，当我在车核保险的常规流程上一有疑问，分公司的几位领导和前辈们总是不失时机地帮我解决，并拓展出很多很重要的经验讲给我听，这对我今后的工作肯定会有巨大的意义，感谢各位分公司的领导，感谢各位无私的前辈!

四、改进意见

本来，在此应对公司提出一些合理的，有实际价值的建议，以期能为公司的更好发展尽绵薄之力，只可惜我资历未深，对公司还需要更长时间的了解和感知，但通过这次难得的交流学习机会，对于我自身的问题和不足却有了更明确的认识，因而，在此我联系自身问题，做出以下的自我调整计划：

1、对承保业务及时地进行审核，利用风险管理经验降低承保风险，明确承保费率，确保承保质量。

2、加强信息技术的学习，增强各类险种业务的处理能力，同时做好市场调研，并定期编制中、长期个人业务计划。

3、熟练掌握新型业务系统的操作，以提高自身的综合业务技能和素质，为公司业务发展添砖加瓦。

4、严格奉行热情、周到、优质、高效的服务宗旨，坚持主动、迅速、准确、合理的原则，严格按照岗位职责和业务操作实务流程的规定作好各项工作。

篇11：车险理赔委托书怎么写

车险理赔委托书篇1

委托单位名称：

所在地址：

法定代表人或代表人姓名：***** 职务：*****

受委托人姓名： ***** 性别： **

工作单位：*****物流有限公司

电 话：12345678910

现派我公司宋玉山 同志前往你处办理鲁LC****车辆违法超载处罚事项，作为我公司委托代理人。

委托单位：

年 月 日

法定代表人身份证明书

****是我*****物流有限公司单位法定代表人，在我*****物流有限公司单位任总经理职务。特此证明.

单位公章：

年 月 日

车险理赔委托书提交前需要注意车险理赔的技巧

大家都知道，不管是干什么，我们一定可以找到一些技巧。那么今天我们主要给大家介绍关于车险理赔委托书提交前，大家需要明白的一些技巧，希望可以帮助到大家。

车险理赔技巧一及时报案最重要

相关业务人士提醒，若不幸发生道路交通事故，司机应该马上停车，保护现场，抢救伤员和财产，迅速向公安交管部门报案，并通知保险公司。在事故处理结束后，可以带齐有关单据向保险公司索赔。若发生车辆被盗抢或其他非道路交通事故，应及时向交警部门报案，同时通知保险公司。出了交通事故应该在24小时内向承保车辆的保险公司报案，报案方式有电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案等。不过，当车辆撞墙，或者撞台阶、水泥柱、树等发生事故时，可以不向交警等部门报案，直接向保险公司报案就可以。

车险理赔技巧二小损自己“买单”

专业人士说，向保险公司报案后，不要忘了收集与保险事故的性质、原因、损失程度等相关的证明和材料，这些资料对以后的理赔非常关键。车主在找救援公司拖车、修理厂修车时，也要与汽车保险公司及时沟通，以免对方开的价与汽车保险公司的赔偿额相差太远。对于一些小事故造成的损失可由自己承担，因为由于没有或次数较少的理赔记录，明年续保时就可享受低费率优惠。

车险理赔技巧三索赔流程看仔细

出险后，有一套办理理赔的流程：首先是报案后认真填写《机动车辆保险出险/索赔通知书》并签章;其次是及时告知保险公司损坏车辆所在地点，以便对车辆查勘定损;还有就是提供财物损失的单据、凭证;最后就是车辆修复及事故处理结案后，办理保险索赔所需资料。

至于向保险公司提供的单证，则有保险单、出险通知书、保险车辆事故证明、责任认定书、有关修理费用及施救费用的发票及其清单、涉及第三者财产损失、人员伤亡的还要提供事故调解书和有关费用单据，保险公司还会要求提供驾驶员驾驶证复印件和身份证复印件。

车险理赔技巧四理赔金这样领

通常理赔案件审理，从立案到结案的时限为10日，但部分情况除外。比如申请人未及时报案或未尽举证责任的、有关鉴定书或证明未能及时提供的、案件处理结论被保险人或受益人与保险公司有争议的等等。

到保险公司领取理赔保险金时，车主须凭领款通知书及出示本人身份证，经核对确认后即可领取，如：确有特殊原因，本人无法亲自前来领款的，也可委托他人代领，但必须向保险公司提交由车主本人签名认可、授权明确的授权委托书及双方的身份证明。

车险理赔技巧五异地出险别私了

开车外出期间，千元以内的小擦小碰会经常发生，如果问题不严重，可以先电话通知保险公司备案，回到本地之后，再把车开到修理厂修理。如果发生大的交通事故，首先必须要保护好现场，并立即向当地的公安交通管理部门报案，同时和当地保险公司取得联系，并在48小时内电话通知承保公司，说明保单号、出险时间、地点、原因及经过。

异地出险时，车主在不了解当地维修价格的情况下，尽可能到当地保险公司推荐的修理厂维修车辆。出险后，尽量不选择私了，私了之后没有保险公司的定损证明，出现问题再理赔的话，很难得到赔偿。同时，车险理赔委托书写的时候也需要将一切情况书写具体。

篇12：中国平安车险理赔系统

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平安“新高铁车险理赔项目”顺利上线，打破传统，开拓视野

近日，平安产险新一代车险理赔系统“新高铁车险理赔项目”在平安产险四川德阳中心支公司正式上线。系统上线一小时内，共接报案4笔，并全部结案支付成功。其中，最快结案支付时长仅为20分钟。

平安产险此次推出的“新一代车险理赔系统”打破了传统、固化的理赔案件处理流程，以提升客户体验和风险管控为设计理念，以车险案件的大数据分析为基石，通过互联网科技应用，对案件、客户、风险程度及价值进行区分，从而匹配差异化(直赔、快赔，标准，复杂，高风险)的案件流程。为了更好地推广此项目，平安产险在四川、安徽、山东等6个城市进行了先期试点，德阳是该公司在四川的唯一一家试点机构。

目前，全民移动互联网时代迅速崛起，客户对服务体验的要求也越来越高。平安产险注重持续健康经营发展，对车险理赔模式不断提出更高要求，也让变革势在必行，“新高铁车险理赔项目”在此情况下应运而生。

理赔模式中的电话直赔，流程大幅度简化，省去常规查勘、定损及收单环节，现场一站式、线上全流程理赔服务，打造极致客户体验。平安新高铁，车险理赔就是这么简单。随着新高铁车险理赔项目的深入推广，相信将有更多的平安客户享受互联网高科技带来的便捷服务。项目取名为“新高铁”，寓意更为高效的理赔，旨在通过线下为主、线上为辅的多通道理赔服务模式，为客户带来更好的理赔服务。

篇13：平安车险网上理赔系统

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保险、信托“联姻”渐进“蜜月期”相互参股合作不断推进

去年12月12日，重庆水务在重庆联合产权交易所挂牌征集股权转让的意向受让方，拟以每股4.17元的价格转让持有的重庆信托23.86%的股份，转让股数为5.82亿股。最终此项交易“花落”国寿投资，国寿投资拟出资24.26亿元成为重庆信托第二大股东。

公开资料显示，重庆信托第一大股东为重庆国信投资控股有限公司，为重庆国资委下属公司，持股比例为66.99%。另外，重庆水务大股东重庆市水务资产经营有限公司，亦挂牌出让重庆信托2.18%的股份。

另据重庆水务公告，该交易尚待监管机构审核批准。截至底，重庆信托实现净利润8.73亿元，较增长11.78%。

一位保险业资深分析师告诉《第一财经日报》记者，保险公司逐步发力信托业，意在走向综合金融集团。

在中国人寿入股重庆信托前不久，保险业和信托业刚发生一笔引发热议的交易，即国投信托以增资扩股的方式引入泰康人寿保险股份有限公司和江苏悦达集团有限公司作为战略投资者，两家公司合计持股45%，募集资金超过22亿元。

有保险资管人士告诉本报记者，除了战略投资方面的考虑，保险公司也可能意在信托牌照。近年来，保险公司进军全金融平台已不鲜见。

另据本报记者独家获悉，日前高调举牌招商银行的安邦保险集团亦正在寻觅和信托公司的合作。

据统计，目前保险公司中仅有人保集团、平安集团旗下控股信托公司，其中人保集团持有中诚信托32.35%的股份，为其第一大股东。

保险业目前在基金、期货、证券等方面均涉足比较多，而在信托方面相对较少。另外，与其他金融行业相比，保险持股信托的还不多，但未来保险和信托的合作将越来越深入。

篇14：哪家车险保险公司理赔快？

随着汽车保险公司的不断增加，可供车主们选择的车险保险公司也越来越多，关于汽车保险的问题，一般车主们比较关心的就是车险理赔服务的好坏与理赔速 度的快慢了。因为近几年关于车险理赔难理赔慢的问题已经让车主们饱受煎熬，因此说，在选择保险公司的时候，车主们更加关心的也就是理赔问题了，那么哪家车险保险公司理赔快呢?

各大保险公司理赔速度纷纷加速

哪家车险保险公司理赔快?近几年伴随着车险理赔案件日渐增多，以及人们普遍反映的车险理赔难问题，各大保险公司纷纷提高理赔速度。如阳光产险为加快理赔速度，推出了“闪赔”服务，承诺车商渠道的客户只要是1万元以下非人伤的案件，报案1天之内内都可以进行免单证赔付;

平安车险公司也没有停止脚步，而是加快步伐，今年4月11日再次升级“快易免”服务系统，

推出“先赔付，再修车”理赔服务理念，首次进行“从报案到赔款的全流程时间”承诺;太平洋产险也不甘落后，全力推进“快易赔”服务等等，各道保险公司相继

推出的加快理赔步伐的承诺看上去对车主来说还是相当值得期待的。

公司内部严格要求 理赔运用高科技

上面介绍了几

家保险公司相继推出的一些加快理赔服务的承诺，同时各大保险公司为了拼服务提速度，各保险公司对其内部工作也是提出了非常严格的要求，比如人保财险内部规

定，查勘人员在收到调度任务后5分钟内必须与报案人联系，然后约定好到达现场时间;平安财险则实行查勘人员逾期不到现场“无理由”罚款的政策来提高理赔的

速度。

另一方面，随着科技的高速发展，加快速理赔当然也离不开高科技的应用，包括3G、手机支付等科技手段被广泛运用于车险理赔的流程当

中。在今年3月15日消费者权益日之际，人保财险“掌上人保”移动服务终端正式上线，向社会推出电子查勘员、电子理赔员保险服务。这其实只是高科技理赔的

开始。

随后，大地保险为查勘定损人员配备了集合电话、拍照、录音、网络传输、GPS导航等多种功能专业的掌上电脑，实现快速定损服务。太平洋财险则运用3G技术改进车险理赔查勘服务，推出“3G快速理赔系统”。等等这些措施的目的只有一个，就是加快理赔速度，再度升级。

了解车险理赔流程 让理赔加速度

上文介绍了这么多的保险公司都在提升车险理赔速度，其实，现在有很多新手车主都不清楚车险理赔流程，以至于遭遇事故一片茫然，不知如何处理。其实多了解一席理赔流程，对车主来说也是很有帮助的。一般而言，发生保险事故后，报险理赔应注意以下事项：

1.及时报案，通知保险公司并说明情况，同时报案时间不能超过24小时，否则，保险公司就有可能拒赔。

2.根据《道路交通事故处理办法》的规定处理事故时，对财物损失的赔偿需取得相应的票据、凭证。

3.车辆修复及事故处理结案前，应先向保险公司问清楚，需要哪些理赔单据、票证，最好请保险公司的工作人员列出一份所需单证的清单，减少今后修复、理赔的麻烦。

关于哪家车险保险公司理赔快的问题，上文已经给大家做了简要的总结。不同的保险公司都推出了不同的加快理赔服务的政策和措施，车主们在选择车险公司的时候还是要根据自己情况来选择就好了。

[哪家车险保险公司理赔快？]

篇15：车险快速理赔的流程

1.没有人员伤亡且财产损失不超过

2.事故当事人对事故责任无争议。

3.事故车可以开动。

4.事故当事人都有为车辆买保险。

5.事故当事人都愿意到同一地点定损。

篇16：车险快速理赔的流程

1.事故发生后，我们应该第一时间亮起车辆的危险警告灯并在车后设置危险警告标识。这样做能够防止后车追撞，保障车内乘客以及车辆的安全

2.危险警报灯开启以后，我们就要对事故现场拍照取证。对现场进行拍照主要是为了向保险公司提供事故的证据，在移动车辆前对车辆拍照也可以避免对方车主“赖账”

3.拍完照片后，我们要确认对方车辆是否无牌无证车辆，判断对方是否有喝酒。如发现上述任何一种情况都应该马上报警，且不能移动车辆;如没有发现问题则可以把车辆移到不阻碍交通的地方。

4.接下来，我们要详细核对对方证件。要核对的证件包括：身份证、驾驶证、行驶证、车牌号、保险凭证以及年检凭证。详细核对对方证件上的信息，如果发现有问题立即报警，让交警到场处理。

5.双方各自打电话到投保的保险公司，告知事故发生的时间、地点以及损失情况。一般情况下，保险公司受理本次事故后会反馈一个报案号，此报案号在填写交通事故快速处理协议书时需要用到

6.获得保险公司的报案号后，就可以填写事故快速处理协议书。如果车上没有协议书打印件也可用白纸代替。白纸上要注明事故情况、双方信息、明确事故责任，最后事故当事人在纸上签字即可。

7.在事故现场完成快速处理流程后，事故当事人便可以到指定的定损点定损。定损完成后，事故当事人就可以各自归家了。在车辆维修完成后，车主到保险公司理赔即可。这里要注意的是，单方责任事故需到全责方保险公司定损及索赔;双方同等责任事故则可到任意方保险公司定损及索赔。

8.等车修好后，无责方，还需要分别提供6样证件给有责方拿去给保险公司报销。分别是驾驶证复印件、行驶证复印件、交强险保单复印件(自己的保险公司)、定损单、维修发票和旧件回收。